道路交通法规基础知识_道路交通法律法规大全2021

道路交通法规基础知识_道路交通法律法规大全2021

       道路交通法规基础知识是一个值得探讨的话题，它涉及到许多方面的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.汽车交通安全知识内容

2.道路交通安全知识

3.南京市道路交通安全管理条例

4.广西壮族自治区道路交通安全条例

5.农村道路交通安全知识

6.交通安全知识内容是什么？

汽车交通安全知识内容

       1、确保安全和畅通的原则

       确保安全和畅通是道路交通的基础，安全是通行的第一要求，一切车辆的通行都必须以安全为前提条件，遇有不安全因素出现时停止通行。《道路交通管理条例》规定：“车辆、行人必须在确保安全的原则下通行。”这是贯穿《道路交通管理条例》中的基本原则。一方面从交通安全出发，考虑到我国地域广阔、人口众多，交通情况千变万化，一部法规不可能囊括一切情况，所以对《条例》没有规定但又可能出现的情况作出了原则性的规定，以便人们在遇到《道路交通管理条例》没明确规定的情况时想方设法完全通行;另一方面也为在《道路交通管理条例》没有规定情况下发生的交通事故提供分清责任的法律依据。

       2、靠右侧通行的原则

       《道路交通管理条例》第六条规定：驾驶车辆，赶、骑、牲畜必须遵守靠右通行的原则。靠右通行是指车辆在双向道路上行驶时，从道路的右侧通行，这是交通管理制度中的又一项重要内容。现在世界上对车辆的行驶主张分为两派，一派以英国为首的少数国家称为海岛派，车辆方向盘在车右边，实行左侧通行;另一派以美国为首的大多数国家称为大陆派，车辆方向盘在车左边，实行右侧通行。靠右行驶还是靠左行驶，这是由人们的习惯决定的。我国在1946年1月1日前曾左侧通行，后来根据大多数汽车的方向盘在左面的实际情况，为便于驾驶员与对向会车时目测安全间距，于1946年1月1日起实行右侧通行。

       3、各行其道的原则

       各行其道是指交通参与者(行人、车辆等)只能在交通法规规定的道路上或专用道上行进，不得随意侵入对方行经的道路。各行其道的基本内容是人车各行其道，各种类型的车辆各行其道。

       各行其道是解决交通参与者之间速度悬殊，人、车混行，车种混行和平面混行重要手段。目的是保障交通安全，提高道路通行能力，使交通秩序井然有序，预防和减少交通事故的发生。

       4、服从指挥的原则

       服从指挥是指交通参与者应服从交通信号灯、交通标志和标线的指挥，服从交通警察的指挥。在交通信号灯、交通标志、标线与交通警察的指挥不一致时，应首先服从交通警察的指挥。在任何情况下均应服从交通警察的指挥(如无交通标志、道路堵塞时)

       驾驶人交通安全常识

       一、正确控制车速

       正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理。一般来说，许多司机根据自己驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。

       当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意下列车辆的行驶环境：

       (1)密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。

       (2)根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。

       (3)在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。

       (4)尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须低一些。

       (5)行驶中，车速与通向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。

       二、减速会车

       车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过(在视线不良的情况下会车时，要降低车速，开近灯光，即使是在路面较宽的双车道，也应该慢车交会)。

       如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要根据离车距障碍物的距离、速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行，以错开两车越过障碍物的时间，避免在障碍物处会车：如果对越过障碍物的判断没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来车通过障碍物后在继续行驶：如果估计两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线：如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍物的情况下会车时，则应该根据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以保证两车在选定的路段交会。

       会车时，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼让三先”——先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车、大车让小车，货车让客车，教练车让其他车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车(当下破车行至中途而上坡车尚未上坡时，上坡车应该让下破车)。

       夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。

       会车时，还要特别注意道路上的行人和非机动车情况，看清预计会车地点的行人动态，当行人被来车挡住时，要防止这行人忽略本车，因此，要鸣号示意。总之，在有行人处会车时，必须防止发生各种突发情况，做好随时停车准备。

       三、不可强行超车

       超车，是汽车行驶中的正常现象。但是，超车又是比较复杂和危险的操作过程，因此，必须具备一定的条件才能进行。根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验，超车应选则道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的断路和情况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭(禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意)通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20米以外在开右转向灯，驶回原车道。

       在下列地点或情况下，不得超车：

       (1)被超车示意左转弯、掉头时。

       (2)在在超车过程中，与对面来车有会车可能时。

       (3)被超车正在超车时。

       (4)行径交叉路口、人横行道、漫水桥、漫水路时。

       (5)通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。

       (6)掉头、转弯时。

       (7)遇风、雨、雪。雾天能见度在30米以内时。

       (8)在冰雪、泥泞的道路上行驶时。

       (9)喇叭、刮水器发生故障时。

       (10)牵引发生故障的机动车时。

       (11)进、出非机动车道时。

       在超车过程中，如果发现道路左侧的障碍或横向间距过小而由挤擦可能时，尽量不用紧急制动，以防因路拱发生侧滑碰撞，应稳住方向盘，不要左右转动，在最短的时间内，适当拉开距离，然后再伺机超越，千千万不可冒险强行超车。在在超越停驶的车辆时，应减速鸣喇叭(在非禁止鸣喇叭地区)，注意观察，保持警惕，并留有较大横向间距，随时做好紧急制动的准备，以以防止该车突然起步驶入行车道而发生碰撞，或驾驶员突然开启车门下车，尤其是超越停在车站的客车时，更应注意被停车遮蔽处骤然出现横穿公路的行人。

       车辆日常安全检查

       出车前对车辆进行安全检查，可以及早发现故障，及时进行处理，是保证行车安全的好办法，特别是非专职司机或者借车使用等对车况不熟悉的朋友，更应该进行车况安全检查。

       一、冷车检查

       1、检查车辆轮胎的气压。给轮胎充气时一般已测过气压，但经过行驶或停放一段时间后，可能有渗漏现象，导致轮胎气压不足，影响行车安全，有测量仪器的可以测一测气压，没有的可以通过看、敲、挤的办法，检查轮胎的气压是否足够。

       2、检查机油、刹车油。一是拉出机油标尺，看看油位和油质;二是看看刹车油罐的油量;三是看看车底是否有漏油现象;

       3、检查冷却水。主要是看看水箱的水是否足够。

       二、启动车辆检查

       1、检查燃油。一是看一看油表所示的油量;二是问一问油表是否准确有效，如果油表坏了，最好是出车前到油站加满油，同时把里程表归零，通过车辆行走的里程来判断用油情况。

       2、检查机油表所示的油压是否正常。

       3、检查制动系统。一是要试踩一下制动踏板，看看是否有效。如果不用力就一脚到底，没有什么反应，那么可能制动无效，气刹的车辆还要检查是否打气，气压是否能达到要求;二是松开所有的刹车后，看看仪表盘上的刹车指示灯是否发亮，如果发亮，可能是刹车油过少：三是开动车辆，试试刹车是否真的有效。

       4、检查水温表是否过高，过快。

       5、检查灯光系统，看看转向灯、刹车灯、远近光灯等是否有效。

       6、检查方向。主要检查方向盘转动是否轻便灵活，间隔是否过大，是否有异常响声。

       长途返程后的检查

       很多朋友自己开车长途自驾游，回程要安全检查车辆的常用方法：

       1、检查车身漆面及底盘是否磨损和刮蹭

       首先大家先到专业的洗车房把车身和底盘清洗干净，不要自己图省事自己随便擦拭。因为车辆在高速行驶时，空气中的沙尘等坚硬的颗粒物质会很快车身表面划过而造成划痕。在清洗干净后，检查漆面、玻璃及底盘是否有划伤或是磕碰，视情况决定是否需要进行打蜡及底盘装甲等保养，或是联系保险公司及修理厂进行修复。

       自驾游的途中，难免要经过一些复杂难以预测的路面，因此对底盘进行一次彻底细致的检查很有必要。比如，车辆在经过一些山路时，底盘可能会因为撞到一些石块，导致部件受损;也有可能因为涉水或者泥泞路面，使底盘变得污浊不堪;还有在经过一些沙石路面时，很多沙粒含有的盐分也会使底盘受到侵蚀。对底盘相关部位进行清洗和修补可保证底盘日后的经久耐用，同时还需要紧固底盘螺丝。

       2、检查转向系统是否松动或缺油

       转向系统关系到车辆的驾驶安全，因此也需要细致的检测。首先查看转向系统的油质、油量，同时检查在节后车辆行驶中是否出现过方向盘抖动、车辆停放位置出现油渍等现象如果有的话需要赶快维修。此外，车辆行驶的剧烈震动也会损伤转向系统，应观察转向机球头有无松动。

       3、查看润滑油、冷却液及三滤是否有异常

       发动机油、变速箱油、方向盘油及冷却液是车辆长时间高速行驶后需要及时检查的项目。如果机油已经低于机油尺标注的最低刻度，应及时添加相同品牌、相同型号的机油。如机油的颜色已经不再清澈而变得乌黑浑浊，应马上更换，别忘了将机油滤清器一同更换。如果发动机有异常抖动、噪音变大、油耗增加或是加速无力等情况发生，应尽快对爱车的油路进行清洗，同时检查火花塞燃烧情况，如有异常也应及时更换。

       4、查看制动系统的磨损程度

       高速路遇突发情况时，需要紧急制动，这对刹车系统的磨损是相当严重的。乡间土路中行驶时，如刹车盘与刹车片之间夹杂有沙石等坚硬物质，在采取制动时也会对刹车系统造成较大损耗。

       制动系统的保养主要是查看刹车有无异常，反应是否灵敏。在高速行驶过程中，刹车的磨损会比平时厉害得多，如果刹车的灵敏度不够，则需要及时调整。刹车片如果磨损过度，则要更换。还有一些情况也要注意，比如可以透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟表面，如果有明显凹槽，可能是车辆行驶时一些细小的砂石进入了刹车碟与挡泥板之间，使刹车碟的表面不断被摩擦导致凹槽出现。出现这种情况，车辆在行走时可能会发出异响，这些情况都必须将车送去专业的维修店修理。

       5、查看汽车进风口、电子式冷却风扇等是否有异物

       在自驾途中，会有一些树叶、塑料袋及昆虫尸体等杂物缠绕在进风口或进风格栅、电子式冷却风扇等处，同时水箱、空调冷凝器也会布满尘土。如果车辆走过一些较差道路或者遇到水浸等情况，车辆地毡可能潮湿、发霉并产生异味。而车厢内难免也会累积不少尘土，尤其是地毡、车顶和门饰板等绒面包裹部位。

       如果条件允许的话，可以用压缩空气吹走尘物;在发动机冷却状态下，可用水枪冲洗进风口或进风格栅等部位。如果车内的地毡、车顶和门饰板等绒面包裹部位灰尘较多，需要用专业的蒸汽清洗机进行干洗处理。而仪表台等部位虽不易沾染尘土，但犄角旮旯之处也应该用抹布或棉签进行清洁。地毡潮湿，要及时予以晾晒，并检查受潮位置的情况。

       6、检查悬架与轮胎是否需要修理

       悬架方面的检查主要是看车辆的避震器是否良好，如果有漏油现象发生则需要修理。

       轮胎是车辆与地面接触的唯一部件，重要性不言而喻。长途高速行驶会使轮胎表面的温度升高，磨损也会加剧。要首先检查每个车轮的胎压是否处在正常范围内，如果胎压过低，则需检查轮胎上是否有硬物刺入，或是有裂口，视严重情况决定修补或更换。除此之外，还应对轮胎花纹深度和磨损均匀程度进行检查，并剔除花纹中夹杂的石子等异物。若花纹深度已经低于磨损底限，也应及时更换。

       7、清理后备厢

       春节期间走亲访友，后备厢会装上各种各样的礼品，同时还会有各类清洁养护剂、擦车拖把等一股脑地堆在后备厢里，这不仅会造成串味，而且清洁剂等化学物品也会对周围环境造成污染，因此，节后对后备厢进行清理是非常必要的。清洁后备厢时，需要使用专业的清洁剂进行彻底刷洗，并将残留的清洁剂擦拭干净。由于后备厢里铺设的均为绒质材料，里面隐藏着许多细菌和灰尘，所以清洗完后备厢后，还要用高温蒸汽进行杀菌处理，去除细菌和异味。清洗完毕后将常备物品分类整理，玻璃除雨雾剂、内饰清洁剂、光触媒、轮胎清洁上光剂等美容养护产品可集中装在一个袋子或整理箱里，防止车辆行驶时散落各处。擦车拖把最好有专用的袋子放置，以免拖把上的灰尘乱飞。

道路交通安全知识

       1.交通安全常识100道

        一、行走须知

        1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走；

        2、行人不准在车行道 上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿；

        3、不准在道 路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车；

       4、不准在公路上玩耍、嬉闹；

        5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领；

        二、乘车须知

        1、不准在道路中间招呼车辆；

        2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外；3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西；

        4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车；下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行；

        5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆；

        三、骑车须知

        1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车；

        2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯；

        3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物；

        4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶；

        5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理；

        6、不准撑伞骑车，不准骑车带人；

        7、不准在道路上学骑车；

        8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行；

        2.交通小知识大全（要10字以下）

        人成长， 要走路， 交通法 ， 要记住。

        过路口， 别乱闯 ， 步行时， 走路旁。 进路口， 要看灯， 红灯停， 绿灯行。

        过马路， 走横线， 先左顾， 后右看。 保安全， 再横穿。

        图方便， 钻护栏， 此行为， 最危险。 学龄前， 小儿童， 路上走， 成人领， 切记牢， 莫乱跑。

        行走人， 在路上， 六不准， 要记牢。 不追逐， 不乱跑， 不扒车， 不追车， 不拦车， 物不抛。

        交通法， 有规定。 要骑车， 够年龄， 路右边， 慢速行， 转弯前， 要减速， 先了望， 再示意， 不猛拐， 不竞驶。

        人乘车， 有规章。 候车时， 站点上， 先下车， 后上车， 按序来， 勿争抢。

        车内坐， 要端庄， 头莫伸， 过车窗， 要尊重， 司乘员， 不催速， 莫闲谈， 同目标， 保安全。 常学习， 记心间， 路畅通， 齐向前。

        3.列举10条交通安全常识

        1，乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。复

        2，横过道路时，要选择有人行横道的地方。

        3，穿越马路，要听从交通民警的指挥；要遵守交通规则，做到绿灯行，红灯停。

        4，穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路。

        5，注意夏季行车，制驾驶人容易疲劳打瞌睡，因此行车前一定要保证休息，不可勉强行车。

        6，夜间行车，视野不如白天开阔，安全系数降低，加之有的驾驶人出车时间过长， 会出现头晕、视觉模糊、注意力不集中等现象，导致对道理两边的情况判断失常，诱发交通事故。

        7，遇到信号灯因停电中断或交通阻塞、路面施zd工等非常情况时，应当服从交警的指挥。

        8，要遵守交通公德，不要在公路上追逐打闹，不能向行驶中的车辆投掷石子、杂物，不把石头、砖块、锐物扔在公路上。

        9，横过道路时不要打电话，打电话分散注意力，容易引发交通事故。

        10，不要边走路边看书。走路看书会分散注意力，容易发生交通事故。

        4.交通小常识有哪些

        1、夜间行车忌疲劳，多变远近灯光调，累时停车需休息，切勿强撑夜操劳

        夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡，另外夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性 *** 小，因此最易产生驾驶疲劳。可以用经常改变远近灯光的办法，一方面提高其他车辆的注意，另一方面也有助于减轻视觉疲劳。太疲劳时应停车休息，不要强行赶夜路。

        2、横穿道路要小心，看完左边看右边，不要猛冲或迂回，确保安全稳步行

        穿越马路，要听从交通民警的指挥，做到走人行横道线，“绿灯行，红灯停”；穿越马路时，要走直线，不可迂回穿行；在没有人行横道的路段，应先看左边，再看右边，在确认没有机动车通过时才可以穿越马路；不要翻越道路中央的安全护栏和隔离墩；不要突然横穿马路，特别是马路对面有熟人、朋友呼唤，或者未看清路面情况，千万不能贸然行事，以免发生意外。

        3、儿童行路要引导，衣帽鲜艳不可少，警醒司机多注意，行车安全事故少

        年龄较小的儿童过马路时，应该由成人带领；小学生上下学时，不可多人横排行走，不要互相推搡打闹，应该在人行道上行走；过马路时应看清指示信号，不可不看信号灯而猛跑；走路时不要埋头看书或玩玩具，以免发生意外；家长们还应注意孩子的穿着打扮，给孩子穿戴**或红色的帽子、衣裤、书包等，提醒司机的注意，减少意外事故的发生。

        4、乘车系好安全带，头手不要伸窗外，公车没有座位时，握紧扶手侧向站

        乘车时要自觉扎好安全带，切记不要把头、手等部位伸到车窗外面；乘坐公共汽车时，如果没有坐位，可双手握紧扶手，侧向站立，双脚自然分开。坐在座位上，也要精神集中，双手扶住前排座位上的椅背。

        5、外出乘车要守序，先下后上莫拥挤，违禁物品勿上车，公共安全要当先

        等乘公交车辆，应在站台上有秩序地等候，等车停稳后，让车上的人先下，然后依次上车，不要争抢；不要携带烟花爆竹、危险化学品等易燃易爆危险品乘坐公交车辆，防止发生意外危害公共安全。

        6、雨雪路面走直线，少动车把低速行，为防路上出意外，雨衣帽勿挡视线

        在冰雪路面行驶时，要尽量走直线，少晃把，拐弯时应拐大弯，低速行驶，也可以适当给自行车放些气，以增加对路面的摩擦力，保证安全；在湿滑路面上，要在缓行的基础上随时观察前方情况，尽早作好停车的准备，防止突然拐弯摔跤；在雪、雨未停时，一定要注意穿戴的雨衣、帽对视线的遮挡，避免因此发生意外。

        7、市区骑车勿带人，儿童坐车须小心，如遇通过路口处，必须下车来推行

        市区道路上严禁骑自行车带成人，学龄前儿童乘坐自行车要加装坐垫，遇到路口或繁华拥挤的路段，要下车推行，确保安全。

        8、自行车辆要注意，安全行驶条款多，骑车不能玩杂技，横穿4道要下车

        骑车出行前要先检查一下车辆的铃、闸、锁、牌是否齐全有效，保证没有问题后方可 上路；在道路上要在非机动车道内行驶，没有划分车道要靠右边行驶；通过路口时要严守信号，停车不要越 过停车线；不要绕过信号行驶；骑车不做各类危险动作；在横穿4条以上机动车道或中途车闸失效时，须下车推行；骑车转弯时要伸手示意，不要强行猛拐；路遇巷口、拐角要仔细观察，按铃示意。

        9、酒后驾车最危险，反应迟缓还大胆，心存侥幸难避事，后悔莫急恨太晚

        饮酒使驾驶员冲动，从而导致车速过快；饮酒后的驾驶员反映还变得迟钝，遇到突 *** 况难以采取有效地避险措施，留下极大地事故隐患。

        10、高速公路车九忌，遵章驾行不放松，确保安全第一位，平安出行是初衷

        高速公路行驶十忌：一忌违反最高限速，超高速行车；二忌违反最低车速限制低速行车；三忌前后车相距距离过近；四忌在高速公路上车辆出故障或其他原因须停车时，不按规定驶入停车、维修区域，随意靠边停放；五忌车辆带故障在高速路上行驶；六忌通过匝道时直接出入；七忌高速公路上车辆违规装载行驶；八忌雾雪等恶劣天气下在高速路上行驶；九忌车辆在高速路上行驶时油箱燃料过少。

        5.交通安全小常识

        你“闯绿灯”了吗？什么时候红灯下可右拐弯？什么路口可以掉头……这些问题也许开车老手也不一定能回答。每一位有驾照的朋友都曾经在驾校里学过交规，但真到了情况错综复杂的马路上，大部分新手还是会茫然。新手上路爱犯什么错误？交规里有什么新手不知道的“死角”呢？最近有篇关于“交规死角”的文章在网上很流行，记者专门对“交规死角”进行了核实整理。

        注意，别“闯绿灯”

        马路上堵车，车辆行驶速度特别慢。跟车，对于新上路的小李来说十分痛苦。他发现在经过一个大院的大门口时，警察拦下一串车，也不知道为什么。正巧小李也开到了大院门口，前方路口赶上了红灯，车停下了。这时，一位交警出现在他的车旁，将他拦下了。下车后，交警敬了个礼对他说：“请出示您的驾照。”小李毕恭毕敬地递上相关证件，交警看了看，指着地上的禁停线说：“你停在禁停区了，按理应该罚款。不过看你是刚考下来的本，这次就算了。不过，提醒你一句，以后注意别‘闯绿灯’。”

        解释：所谓“闯绿灯”，是指在堵车、行车缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停到人行道上，因为人行道等同于禁停线。

        红灯下可右转

        第一次开车上马路的老王在路口右转线上赶上了红灯。看着路口的摄像头，听着车后传来的喇叭声，作为头车的他也不知道到底该不该右转了。等红灯变绿灯后，他才慢慢地转过路口，结果被后面赶上来的出租车司机大骂：“你会不会开车啊！”

        解释：在十字路口，如果没有箭头指向右方的灯，那么不管是红灯绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头，那就说明是限制右行的，就必须等绿灯变亮后才能右行。

        左转红灯、无禁掉头标志可掉头

        小张开车两个月了，这天也在十字路口的左转线上赶上了红灯。作为头车，本想掉头的小张注意到，虽然左转的红灯亮了，但对面没有来车。小张一给油一揉方向盘，将车掉过头来开走了。

        解释：在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以掉头，当然，这也要视马路的宽度而定。很多马路虽然没有禁止掉头的标志，但路面过窄，掉头容易造成交通堵塞。这种情况下是不能掉头的。如果在这种情况下发生了与对面来车或过马路行人的事故，掉头车辆要负全责。

        紧急停车带禁止行车

        新拿本的小刘开车上路，堵车很严重，她发现路边有一条空路，就将车开到了这条“畅通”的路上，过了一阵子后，发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线，她这才注意到，前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆，小刘也未能幸免。

        解释：路边紧急停车带，如果车辆出了事故的话可以把车停在这条车道里等待救援，但紧急停车带是禁止行车的。

        跟大车闯红灯不追究后车责任

        刚拿到驾照不满一周的孙先生在过路口时，因为紧跟在一辆大货车后面，看不见指示灯，等过去后才发现红灯早已亮。

        解释：如果因前车比较高大，挡住了后车视线而造成后车闯红灯的话，执法人员是不追究后车责任的。因为抓拍闯红灯的摄像头要拍三张照片：过线、车头、车尾。缺一张都无效。如果高大的前车能挡住后车司机的视线，那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下后车的车头照片，因此这种情况不构成违章。但为安全考虑，也不要钻这种空子。

        并线时左车道要让右车道

        吴先生在从左侧车道向中间车道并线时，与右侧并线车辆发生了剐蹭。事故发生后，吴先生和右车司机争吵不休，双方都觉得自己是无责的。吴先生说，因为右侧并线车辆的左转向灯不亮，导致自己产生误判，因此责任应该由右侧车辆来负。

        解释：这次事故应该由吴先生负全责。我国的交通法规定：在并线时，左车道应该让右车道车辆先行，否则一旦发生事故，由左车道车辆负全责。但交警听了吴先生的陈述后说，右侧并线车辆的左转向灯不亮也是一个造成交通事故的客观因素，因此做出了吴先生负主要责任，右侧车道司机负次要责任的裁决。

        连续并线属违章

        虽然是新手，但于先生开车比较快，这天在空旷的马路上，他不知不觉就把车开到85km/h（该路段限速为80km/h）。这时，前车突然一个急刹车，由于车距较近，于先生已经刹不住车了，车辆连并两条车道后终于停下了。于先生注意到路边的摄像头，一查得知，自己果然已被记录在案了。不过“罪名”居然是连续并线两条车道，而不是超速。

        解释：连续并线容易出危险，因此被明令禁止。

        6.交通安全常识有哪些

        一.交通安全常识

        出家门，路边走，交通法规要遵守；过马路，仔细瞧，确认安全才通行；红灯停，绿灯行，交通信号要看清；骑单车，看标志，切勿闯入汽车道；不带人，不超载，安全骑车不图快；出远门，乘汽车，不坐超员超载车；拖拉机，低速车，只拉货物禁载客；高速路，车速快，行人进入易伤害；公路上，车辆多，打场晒粮易惹祸；公路边，不摆摊，影响交通不平安；牛马车，靠右走，交叉路口要牵行；赶牲口，放牛羊，上路行走不安全；学交法，守交规，平安出行最安心。

        二.驾驶人交通安全知识

        开车之前想一想，交通法规记心上；交叉路口想一想，一看二慢三不抢；会车之前想一想，礼让三先显风尚；超车之前想一想，没有把握不勉强；雨天大雾想一想，打开雾灯车速降；夜间行车想一想，注意标志和灯光；长途驾驶想一想，劳逸结合不能忘；喝酒时候想一想，酒后驾车事故酿；穿行闹市想一想，小心行人和车辆；拉客载货想一想，遵守规定不超量；临时停车想一想，选择地点要妥当；车况异常想一想，及时维修勤保养；路上车坏想一想，设置标志排故障；

        接受检查想一想，积极配合有修养；发生事故想一想，抢救伤员保现场；脚踩油门想一想，平平安安最吉祥。

        三.中小学生交通安全知识

        平安出行第一条，交通安全要记牢；路口要看信号灯，红灯停止绿灯行；过街要走斑马线，或走天桥地下道；走路要走人行道，骑车不进汽车道；公路来往车辆多，追逐打闹会闯祸；隔离护栏不翻爬，发生事故受伤害；候车要在站台上，文明乘车讲礼貌；黑车货车不能上，人身安全没保障；乘车系好安全带，头手不伸车窗外；站得稳步坐得好，紧急刹车危险少；为了行车保安全，不与司机闲话聊；每天上学和离校，平平安安很重要；交通法规是个宝，同学都要遵守好。

        四.社区居民交通安全知识

        交通安全最重要，事故不分老和少；路口要看信号灯，红灯停止绿灯行；过街要走横道线，或走天桥地下道；走路要走人行道，不在路上嬉戏闹；隔离护栏不翻爬，发生事故受伤害；候车要在站台上，骑车不进汽车道；乘车系好安全带，平安出行安全在。

        7.交通小知识

        1、安全横过道路 上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。

        走路要保证安全，这里面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。 横过道路时，要选择有人行横道的地方。

        这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。

        在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。

        横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。 2、乘车 乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。

        候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。

        上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。

        下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。

        需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。 3、道路不是游戏场 道路是为了交通的便利而建造的。

        道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤，是不允许的。

        在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。

        道路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。

        4、避让转弯车辆 当汽车的方向灯一闪一闪时，告戒人们，汽车要转弯了。我们应该注意避让转弯车辆。

        现代汽车的转向，都是依靠前轮来转向的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。

        汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度。前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合，也就是说，前后两只轮子不会走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的。

        这就是汽车转弯的“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可以通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。

        懂得了汽车转弯的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实如果你离转弯汽车太靠近，就很可能被车尾撞倒。

        5、骑自行车常识 我国十世界上拥有自行车最多的国家，十世界公认的“自行车王国”。 自行车轻巧灵活，车速自便，维修简单，并且不使用燃料，无废气污染，无噪声，因此特别受人青睐。

        但是，自行车靠骑车人用双脚踩动踏板，由链条来带动后轮向前滚动，在行进时要用双手握住车把来掌握重心，控制方向。所以稳定性差，安全性差。

        一碰即倒，一倒人就伤。 从保证交通安全出发，《中华人民共和国道路交通管理条例》明文规定，未满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车。

        而当你已经达到法定的骑车年龄，准备骑车时，则必须认真地学一学有关骑自行车的规定，要掌握骑自行车的基本要领。 自行车首先应该保持机件完好，安全设施齐全，牌、证齐全。

        出发之前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、踏脚、链条、撑脚、坐垫等是否完好有效。 学骑自行车时，应选择人车稀少的道路或广场、操场。

        禁止在交通繁忙地段学骑自行车。 当你已经掌握骑车技术，可以单独骑车时，你还应该掌握一下几条骑车规范： 一是，在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。

        在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶，不能骑车在道路中间，不要数车并行，逆向行驶。 二是，骑车至路口，应主动地让机动车先行。

        遇红灯停止信号时，应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。

        三是，骑车转变时，要伸手示意。左转弯时伸出左手示意；同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转猛拐，争道抢行；也不要弯小转。

        四是，自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放；在不设置交通标志的支路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行。 五是，骑自行车载物，长度不能超过车身，宽度不能超出车把宽度，高度不能超过骑车人的双肩。

        骑自行车在市区道路上不准带人。 六是，骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。

        七是，不准一手扶把，一手撑伞骑车。撑伞时，要下车推行。

        骑自行车的安全问题是个大问题，在各类交通事故种，自行车事故要占总事故的一半以上。自行车给人们的交通带来了便利，自行车同。

        8.交通安全一般常识

        一.机车或小客车的安全驾驶 （一）.开车前要有准备 1.熟悉车子的性能、熟读道路交通安全规则、熟记交通路线图 2.带齐证件：驾照、行照、保险卡 3.安全措施：戴安全帽、系安全带、绑好所载之物品。

        能确实做好这些安全措施，才能降低十倍以上的死亡率 （二）.起动与停靠，不急不徐 1.预先打方向灯 2.特别注意后方来车 （三）.行进间 1.保持跟车安全距离、不超速、远离大车。越大型车肇事时的人命伤害越大 2.礼让与注意行人安全。

        （四）.小心穿越路口 1.慢与让，尊重各方路权，不占别人车道、不抢别人绿灯时间 2.转向时提前打方向灯 3.看清楚四周人车才能通行 （五）.不做危险举动 1.不超速 2.不蛇行穿缩车道 3.不任意超车、不逞强竞赛 4.不跑给警察追 5.不借车 （六）.看的到才能加速，看不到就要减速 1.不要只懂得加速，而不晓得踩煞车 2.跟车、超车视线被挡住时须特别注意 3.通过弯道、上下斜坡。看不见前方路况时要减速 4.夜间、浓雾、雨水、视线不良时宜特别小心，一定要开亮大灯 5.湿滑道路、石子路、泥沙路、道路施工中的危险，必须提高警觉 二.步行与骑脚踏车的安全措施 （一）.远离汽机车 1.靠边走、走人行道最好 2.过马路走行人穿越道、天桥或地下道 3.专心行走，不玩笑戏耍 （二）.面对来车行走，要能自我防卫 （三）.牵扶弱小行走时，让他们靠边走较安全 （四）.注意路边停车之动态，小心突然的开门 三.乘车的安全方法 （一）.排队，不要争先恐后 （二）.遵守上下车的原则 1.开门前先回头看清楚后面有无来车或行人 2.从靠路边的这一边上下车 3.坐在司机后面的座位较安全 （三）.叫计程车时应注意 1.要走到不妨碍交通的安全地点拦车 2.进车后，坐在司机后面，跟他先讲清楚目的地 一、马路上应注意的交通安全 1、在马路上要靠边走，走在中间会妨碍车辆的通行，还有被撞的危险。

        2、走路时，不要边走边玩，也不要边走边看书。 3、如果是几个人一道走，要排好队靠边走，队伍应竖排，不要横着走，以免妨碍别人走路。

        4、不要在马路上打闹、游戏、滑旱冰，容易出危险。 5、下雨天特别要注意前后的车辆，最好穿**的雨衣、雨鞋、雨伞等雨具，以引起驾驶员的注意。

        打雨伞时，雨伞不要挡住视线。更不能把雨伞当作对攻的玩具，以免刺伤人。

        6、未满12岁的儿童不能在马路上骑车。 二、乘坐汽车时应注意的安全 1、不要将头、手伸出窗外。

        2、不要把空罐头或其它垃圾扔出窗外，这样会污染环境，还会打到行人或是其它车辆，发生危险。 3、在车上不要到处乱跑，以防汽车刹车时，撞到硬物上。

        4、上下车时要从右边，因为左边可能有车开过来。 5、下车时，先要确定后边没有车子来，才可以下车。

        三、放学或双休日，选择活动场所活动时，应注意的问题 1、应到没有车辆通行的场地如公园、广场等地方去玩。 2、不要到正在施工的建筑工地上玩耍。

        3、不要在离河太近的地方玩，以防掉进河里。 4、不要到小河塘里去游泳。

        5、不要在马路上玩耍，既危险，又会妨碍交通。 四、过马路时应注意的安全 1、过马路时要注意观察交通信号灯的变化。

        红灯亮时，不能过 马路；绿灯亮时，也要看清左右确实没有车来，才可以过马 路；如果马路过了一半时，信号变了，要赶快过马路。 2、有时红灯亮的时候，汽车还在离路口很远的地方，这时也不能过马路。

        因为看起来车离得很远，可是，一眨眼的功夫，它就会开到你的跟前。 3、路口一般不止有一个信号灯，应该看哪一处的呢？应该看要穿过的马路对面的那盏信号灯。

        4、出巷子口或绿化丛时，不要突然跑过去，因为可能会有车子正好路过。 5、不要图省事，从隔离护栏下、斑马线以外的马路上过马路。

南京市道路交通安全管理条例

       1．行走的安全常识

       每位同学必须牢记如下行走安全常识：

       指挥灯信号 绿灯亮时，准许行人通行；黄灯亮时，不准行人通行，但已进入人行道的行人，可以继续通行；红灯亮时，不准行人通行；黄灯闪烁时，行人须在确保安全的原则下通行。

       人行横道信号灯 绿灯亮时，准许行人通过人行横道；绿灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人行横道的可以继续通行；红灯亮时，不准行人进入人行横道。

       行人必须遵守的规定 行人须在人行道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行道，要左顾右盼，注意车辆来往，不准追逐，奔跑；没有人行横道的，须直行通过，不准在车辆临近时突然横穿；有人行过街天桥或地道的，须走人行过街天桥或地道；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上推扒车、追车、强行拦车或抛物击车。

       行走时，哪些情况最危险呢？

       （1）横穿马路很容易出危险。

       （2）三五成群横着走在非人行道上，这样最容易发生交通事故。

       （3）上、下班高峰过后，马路上车辆稀少，因为路中车少人稀思想麻痹。麻痹加麻痹就等于危险。

       （4）行走时一心两用，边走边看书，或边走边想问题，或边走边聊天，边走边玩……这样做，可能车子不来撞你，你倒自己去撞车子，因此也十分危险。

       2．骑车安全

       （1）不满12周岁的孩子，不能在道路上骑车。这是交通规则规定的。

       （2）不打伞骑车。

       （3）不脱手骑车。

       （4）不骑车带人。

       （5）不骑"病"车。

       （6）不骑快车。

       （7）不与机动车抢道。

       （8）不平行骑车。

       最后还要注意，在恶劣的天气如雷雨、台风、下雪、或积雪未化、道路结冰等情况下，也不要骑车。

       3．乘车安全

       （1）上车前先看清公共汽车是哪一路，因为公共汽车停靠站，往往是几路公共汽车同一个站台，慌忙上车，容易乘错车。

       （2）待车子停稳后再上车或下车，上车时将书包置于胸前，以免书包被挤掉，或被车门轧住。

       （3）上车后不要挤在车门边，往里边走，见空处站稳，并抓住扶手，头、手、身体不能伸向窗外，否则容易发生伤害事故。

       （4）乘车要尊老爱幼讲礼貌，见老弱病残及孕妇要主动让座。

       （5）乘车时不要看书，否则会损害眼睛。

广西壮族自治区道路交通安全条例

       第一章　总则第一条　为了维护道路交通秩序，保障交通安全、有序、畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《江苏省道路交通安全条例》等法律法规，结合本市实际，制定本条例。第二条　本市行政区域内的车辆驾驶人、乘车人、行人以及与道路交通活动有关的其他个人和组织，应当遵守本条例。第三条　道路交通安全管理应当坚持以人为本，依法管理，安全第一，预防为主。第四条　市、区、县人民政府应当制定并组织实施道路交通安全管理规划，完善道路交通安全基础设施，加大道路交通安全的科技投入，建立、健全道路交通安全管理工作的协调机制和城市建设项目交通影响评价制度。

       市、区、县人民政府及其有关行政主管部门，应当加强道路交通安全的科学管理，坚持建设与管理并重，合理整合道路交通资源，保障道路交通正常运转，提高通行效率。第五条　公安机关交通管理部门负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。

       发展和改革、建设、规划、安全生产监督、交通、市政公用、质量监督、工商行政、环境保护、教育、卫生、市容、农林等行政主管部门应当按照各自职责，做好道路交通安全管理的相关工作。第六条　公民、法人和其他组织应当遵守道路交通安全管理的法律、法规，对交通警察依法执行公务应当给予支持和配合。第二章　交通安全责任第七条　市、区、县人民政府负责领导、协调本地区的道路交通安全管理工作，将道路交通安全工作纳入安全生产考核内容，落实交通安全责任制，建立道路交通安全工作联席会议制度，定期评估分析交通安全状况。第八条　教育行政主管部门应当督促中小学校、幼儿园加强学生和学龄前儿童的交通安全教育，严格校车安全管理，落实交通安全责任。

       公安机关交通管理部门应当加强对中小学校、幼儿园门前交通秩序的管理，中小学、幼儿园应当给予协助。第九条　安全生产监督行政主管部门应当组织有关部门开展交通安全专项检查，督促交通安全责任制的落实。

       质量监督、工商行政、环境保护等行政主管部门应当加强车辆生产、销售行为的管理，对生产、销售不符合国家技术标准和环保标准车辆的单位及个人，依法予以处理。第十条　城市客运行政主管部门应当监督公交车、出租车营运单位落实道路交通安全工作措施和责任，加强对驾驶人遵守道路交通安全法律、法规的教育。第十一条　公安机关交通管理部门应当通过新闻媒体及时发布道路交通安全管理公告，依法提供道路交通安全、通行等信息。

       新闻、出版、广播、电视等有关单位，应当加强道路交通安全知识的宣传普及，广播电台、电视台、报刊应当定期播放、刊登交通安全公益广告。第三章　车辆及驾驶人第十二条　上道路行驶的机动车应当符合下列规定：

       （一）不得安装或者使用强光灯、高音喇叭、大功率音响、可变式号牌或者其他影响交通管理设施功能、影响车辆通行安全的装置；

       （二）在前窗右上角粘贴机动车检验合格标志、保险标志、环保标志；

       （三）前后窗不得粘贴遮挡驾驶视线的文字、图案，车内前后窗台不得放置遮挡驾驶视线的物品，不得使用镜面反光遮阳膜；

       （四）中型载货汽车车厢尾部、重型载货汽车车厢两侧及尾部应当喷涂放大牌号，字样应当端正并保持清晰；

       （五）工程渣土运输车辆、危险物品运输专用车辆以及公路营运的载客汽车、重型载货汽车、半挂牵引车应当安装、使用行驶记录仪或者卫星定位系统；

       （六）从事运输经营活动的车辆应当具有营运资格。

       机动车号牌应当清晰、完整，不得遮挡或者倒置；变形、残缺、褪色及字迹模糊的，应当及时申请换领。第十三条　办理机动车转移、变更、注销登记和申请检验合格标志，以及办理机动车驾驶证换证手续的，应当将涉及的交通事故和道路交通安全违法行为处理完毕。第十四条　公安机关交通管理部门应当加强对摩托车和燃油助力车的管理，控制市区摩托车（含轻便摩托车）的拥有量，逐步淘汰摩托车、汽油机助力自行车（以下称燃油助力车）等交通工具。具体办法由市人民政府制定。

       公交车、出租车所有人或者使用人应当对车辆按期维护保养，车辆安全技术和尾气排放应当符合国家标准。

农村道路交通安全知识

       第一章　总则第一条　为了维护道路交通秩序，预防和减少道路交通事故，保护人身安全，保护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，提高通行效率，根据《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》等法律、行政法规，结合本自治区实际，制定本条例。第二条　本自治区行政区域内的车辆驾驶人、行人、乘车人、车辆所有人、车辆管理人以及与道路交通活动有关的单位和个人，应当遵守本条例。第三条　县级以上人民政府应当加强对道路交通安全管理工作的领导，实行道路交通安全责任制，建立城市建设项目交通影响评价制度和道路交通安全管理工作协调机制。

       乡镇人民政府、城市街道办事处应当督促辖区内的单位落实道路交通安全责任制，及时消除安全隐患。第四条　县级以上人民政府应当根据本行政区域经济建设、社会发展以及道路交通安全、畅通的需要，依照道路交通安全法律、法规和其他有关法律、法规以及国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并组织实施。

       道路交通安全管理规划应当符合城乡规划，符合合理配置道路资源，完善交通基础设施，优先发展公共交通，提高道路交通安全管理现代化水平的要求。第五条　县级以上人民政府公安机关交通管理部门负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。

       县级以上农业机械安全监督管理机构依照法律、法规的授权，负责上道路行驶的拖拉机的登记、安全技术检验合格标志的核发以及拖拉机驾驶人的考试和驾驶证的发放、审验工作。

       县级以上人民政府交通、建设等部门按照各自职责，做好道路交通安全的有关工作。第六条　公安机关交通管理部门及其交通警察应当依法履行职责，公开办事制度和程序，简化办事手续，方便人民群众，严格、公正、文明执法，保障道路交通有序、安全、畅通。第七条　新闻、出版、广播、电视等单位，应当对社会公众进行道路交通安全宣传教育，发布交通安全公益广告，普及交通安全知识，及时公布公安机关交通管理部门采取的交通管理措施。

       学校应当按照国家制定的课程标准要求，对学生进行道路交通安全法制教育，并配合公安机关交通管理部门对学生进行各种形式的道路交通安全教育。第八条　公安机关交通管理部门和农业机械安全监督管理机构按照分级管理的原则，负责建立和管理交通安全管理信息系统，推进电子政务，在信息系统的网站上公布行政许可事项和交通安全管理事项，方便申请人或者当事人采取数据电文等方式提出行政许可申请、查询交通安全信息或者进行投诉、申诉和举报。第九条　县级以上人民政府应当将道路交通安全宣传教育、道路交通安全基础设施的建设和维护、道路交通安全管理装备、交通事故处理等所需经费列入财政预算，增加对道路交通安全管理的投入。第十条　鼓励单位和个人在公安机关交通管理部门的统一组织下提供志愿服务，协助维护道路交通秩序。第十一条　公安机关交通管理部门根据道路交通安全管理工作的需要，可以聘用道路交通安全协管人员，协助交通警察维护道路交通秩序、劝阻道路交通安全违法行为。但道路交通安全协管人员不得行使交通警察的行政执法权。第十二条　公安机关交通管理部门和人民法院调解交通事故损害赔偿争议时，应当遵循以人为本和自愿、公正、及时的原则，不因当事人的身份而导致损害赔偿标准的差别。第二章　非机动车、机动车第十三条　符合国家有关标准的电动自行车、残疾人机动轮椅车等安装有动力装置的非机动车，经公安机关交通管理部门注册登记后方可上道路行驶。具体种类和管理办法由自治区人民政府制定。第十四条　机动车所有人在登记时提供的实际住所地址或者所有人姓名（单位名称）、****发生变更的，应当自变更之日起十日内，向登记该机动车的公安机关交通管理部门或者农业机械安全监督管理机构备案。第十五条　机动车号牌应当在指定位置使用统一的固封装置固封，保持端正，不得变形和遮盖。

       机动车临时通行牌证应当放置在机动车前风窗玻璃内侧，无驾驶室的机动车，应当随车携带。第十六条　大中型营运载客汽车、载货汽车及其挂车、拖拉机及其挂车的车身或者车厢后部应当喷涂反光放大牌号，喷涂的字样应当端正并保持清晰、完整；营运载客汽车应当在驾驶室两侧喷涂经营单位名称和服务质量监督电话，除出租汽车外的其他营运载客汽车还应当喷涂核载人数；载货汽车应当在驾驶室两侧喷涂核定载质量，载货汽车和挂车应当按照国家安全技术标准粘贴车身反光标识；危险货物运输车辆，应当按照有关规定喷涂相关标志标识。

       机动车车身两侧的车窗和前后风窗玻璃，不得粘贴、喷涂妨碍驾驶视线的文字和图案，不得粘贴镜面反光遮阳膜。

交通安全知识内容是什么？

       

       农村交通基础设施是农村经济发展、农业结构调整、农民持续增收的重要基础条件，是农村公共服务设施的重要组成部分。下面就是我为大家整理的相关资料，供大家参考。

一：

       什么是交通标线?包括哪些内容?有什么作用?

       答：交通标线是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等所构成的交通安全设施。是交通指挥的一种辅助设施。交通标线分类方法较多，其中按交通标线功能可分为：指示标线、禁止标线和警告标线三类，共有 32 种 67 个图形。

       交通标志和其它交通讯号一样，起到道路语言作用。具体讲：一是实行分道行驶，保证车辆、行人各行其道。二是渠化交叉路口的交通流，改善交叉路口通行条件，减少交通阻塞和交通事故。三是指示和预告车辆、行人安全通行。

       

       对交通安全违法行为的处罚种类有哪些 ? 当事人 对处罚不服怎么办?

       答：对交通安全违法行为的处罚种类有：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。对机动车驾驶人除依法给予行政处罚外，实行累积记分制度。

       当事人对交通违法行为处罚不服的，可以在接到公安机关交通管理部门的行政处罚决定书后60日内，向上一级公安机关交通管理部门申请行政复议。或者在3个月内向当地人民法院提起行政诉讼。被裁决拘留的当事人或者他的家属能够找到担保人或者按照规定交纳保证金的，在申诉和诉讼期间，原裁决暂缓执行。裁决被撤销或者开始执行时，退还保证金。

       交通安全法律、法规对行人的要求有哪些?

       答：对行人的要求有：⑴必须遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法实施条例》和各省、市、自治区制定的实施办法等交通安全管理法律、法规和规章的规定;⑵必须遵守车辆、行人各行其道的规定。借道通行时，应当让在其本道内行驶的车辆或行人优先通行;⑶必须遵守交通讯号灯、人行横道讯号灯的规定，即“红灯停、绿灯行、黄灯警告要注意”;⑷必须遵守交通标志和交通标线的规定;⑸服从交通警察的指挥与管理;⑹不准在道路上扒车、追车、强行拦车、抛物击车，或在车行道内坐卧、停留、嬉闹等;⑺不准强迫、指使、纵容他人违反交通安全法律法规规定。

       农民朋友在道路上怎样行走最安全?

       答：农民朋友作为行人在道路上通行时是道路交通中的弱者，只有严格遵守交通安全法律法规规定，增强自我保护意识，才能保证自身安全。具体讲，行人在道路上行走必须走人行道。没有人行道的，必须靠路边行走，即在从道路边缘线算起 1 米内行走。不要跨越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏以及道路隔离设施;不要在车行道内坐卧、停留、嬉闹;不要在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具;不要有追车、抛物击车等妨碍道路交通安全的行为。遇有红灯或禁止通行的交通标志标线时，不要强行通过，应等绿灯放行或绕道通行。

       学龄前儿童在道路上行走，必须有成年人带领;不能辨认或者不能控制自己行为的精神疾病患者、智力障碍者在道路上通行，应当由监护人陪同照料。列队行走时，每横列不得超过二人，但在已经实行交通管制的路段不受限制。

二：

       1、为什么农民朋友需要关注交通安全?

       答：历年来，在全国各地发生的道路交通事故中农民朋友受到的伤害最大。如 2006 年，全国共发生道路交通事故 378781 起、死亡 89455 人、伤 431139 人、直接经济损失 14.896 亿元。据统计分析，其中农民受到的伤害最大，死亡人数达 39610 人，占死亡总数的 44.28% ;受伤人数达 158487 人，占受伤总数的 36.76% 。

在道路交通中，广大农民是弱者，很容易受到强者――机动车的“攻击”而致死、致伤。所以，农民朋友要关注自身生命安全，要有自我保护意识，要自觉遵守道路交通法律、法规规定，认真学习交通安全常识，养成参与道路交通活动的良好习惯。

       2、什么是道路交通?它由哪些基本元素组成?

       答：衣食住行是人类生活的四大要素，其中行就是交通。通常，人们所说的交通仅指道路交通。道路交通是指人或物利用道路作为沟通渠道而进行的两地间往来移动的全过程。它是现代社会不可缺少的一个重要组成部分，而且人类对道路交通的依赖性越来越大。自 1886 年德国人卡尔·本茨发明的第一辆汽车问世以来，世界上的汽车保有量已达 6 亿多辆，并以每年 6000 万辆的速度递增。机动车一方面在为人类社会进步做出积极的贡献，另一方面又在不停地残害人类自身。全世界自 1899 年在美国纽约发生第一起交通死亡事故至今，已有 4000 多万人死于车祸， 1 亿多人受伤，而且每年还以死亡 100 多万人、伤 1000 多万人的速度递增。

苏州市道路交通安全条例(2020修订)

       交通安全是一门“5E”科学。所谓“5E”是指：法规、工程、教育、环境及能源。

       1、法规

       在我国，“法规”是指维护交通秩序，保障交通安全的交通规则、交通违章罚则及其他有关交通安全的法律等。交通法规是交通安全的核心，贵交通安全起保障作用。交通法规必须具备三大条件：一是科学性；二是严肃性；三是适应性。

       2、工程

       “工程”是指交通工程，它包括三个方面的内容：一是研究和处理车辆在街道和公路上的运动，研究其运动规律；二是研究和处理为使车辆达到目的地的方法、手段和设施，包括道路设计、交通管理和信号控制等；三是研究和处理为使车辆安全运行而需要维持车辆与固定物之间的缓冲空间。

       3、教育

       “教育”是指安全教育，包括学校教育与社会教育两种。学校教育是对在校学生进行交通法规、交通安全和交通知识的教育；社会教育是通过报刊、广播、电视及广告等方式，广泛宣传交通安全的意义和交通法规，同时对驾驶员定期进行专业技术知识、守法思想、职业道德及交通安全等方面的教育。

       4、环境

       “环境”是指环境保护。在发达国家，80%以上的噪声污染及废气污染是由汽车运行造成的，因此，保障道路交通安全是道路交通环境保护的最重要措施。

       5、能源

       “能源”是指燃料消耗。汽油、柴油的大量使用，造成不可再生资源的大量消耗，给人类发展带来影响。交通事故与能源消耗的关系一直是发达国家研究的一大热点。

       交通工程是交通安全的基础科学，一切交通法规必须以交通工程为科学依据，一切交通安全对策和设施必须以交通工程为理论基础，交通安全教育必须以交通工程为指导，环境保护和降低能耗必须以交通工程为分析依据。这就是交通安全法规、工程、教育、环境和能源之间的关系。

安全须知

       1、不闯红灯，过马路走人行横道；

       2、未满12周岁不骑自行车上路；

       3、未满16周岁不骑电动自行车；

       4、不骑车带人；

       5、不在机动车道内骑车；

       6、不突然猛拐、攀附车辆、双手离把；

       7、不扶身并行、互相追逐、曲线竞驶；

       8、不乱停乱放；

       9、不在车辆临近时横穿或者中途倒退、折返；

       10、不在道路上使用滑板、旱冰鞋等滑行工具；

       11、不追车、抛物击车；

       12、不在机动车道上拦乘机动车；

       13、不跨越、骑坐隔离设施；

       14、未戴头盔不坐摩托车。

       15、转弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然猛转。

       16、车闸不灵时不准上路行驶。

       17、不准撑伞骑自行车、三轮车等。

       18、不准在车行道上停车交谈或与机动车争道抢行。

       19、不乘坐农用车，不乘坐超员车。

       20、不携带易燃易爆物品乘车。

道路交通事故的法律知识

       第一章　总则第一条　为了保障道路交通安全、有序、畅通，保护人身安全，维护公民、法人和其他组织的财产安全及其他合法权益，根据《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》《江苏省道路交通安全条例》等法律、法规，结合本市实际，制定本条例。第二条　在本市行政区域内的车辆驾驶人、行人、乘车人以及与道路交通活动有关的其他单位和个人，应当遵守本条例。第三条　本市道路交通安全管理应当符合现代国际大都市、国家历史文化名城的特点；坚持以人为本、文明交通，为公众提供便捷、高效的服务；坚持绿色智慧交通理念，优先发展公共交通；坚持动态交通和静态交通协调发展，合理配置道路资源；坚持依法治理，全面规范道路交通安全行为。第四条　本市各级人民政府应当加强对道路交通安全管理工作的领导，保障道路交通安全基础设施建设、维护和管理的投入，促进道路交通安全管理工作与经济建设、社会发展相适应。第五条　市、县级市（区）人民政府设立道路交通管理委员会，协调道路交通管理方面的重大事项。道路交通管理委员会下设办公室，办公室设在公安机关，负责委员会日常事务工作。第六条　公安机关交通管理部门负责本行政区域内的道路交通安全管理工作。

       发展改革、自然资源和规划、交通运输、城市管理、生态环境、住房城乡建设、园林和绿化管理、农业农村、应急管理、市场监督管理、科技、教育、卫生健康、文化广电和旅游等有关部门按照各自职责，依法做好道路交通安全管理的相关工作。第七条　公安机关交通管理部门应当会同发展改革、自然资源和规划、交通运输、城市管理等部门，每五年组织编制道路交通安全管理规划，报同级人民政府批准后实施。

       道路交通安全管理规划应当纳入国民经济和社会发展规划，符合国土空间规划、综合交通规划，并与其他交通专项规划相衔接。第八条　市、县级市人民政府根据道路交通发展状况，按照重大行政决策程序要求，可以决定实施下列交通拥堵治理措施：

       （一）实行机动车保有量、种类调控；

       （二）限制机动车使用频率；

       （三）合理提高机动车驾驶人的道路交通使用成本；

       （四）其他交通拥堵治理措施。

       市、县级市人民政府采取控制机动车保有量、限制机动车使用频率的交通拥堵治理措施的，应当经同级人民代表大会常务委员会审议，并在实施三十日以前向社会公告。第九条　道路交通安全相关行业协会应当督促、指导会员自觉遵守道路交通安全法律、法规，参与道路交通安全相关法规、行业标准的制定、宣传和实施，研究、推广应用先进的道路交通安全方面的技术、设备。第十条　本市各级人民政府应当加强道路交通安全宣传教育，不断提高社会公众的道路交通安全意识和文明素质。

       公安机关交通管理部门应当每年制定道路交通安全宣传教育计划，采取多种形式开展道路交通安全宣传教育和培训活动。

       居民委员会、村民委员会应当配合有关部门开展道路交通安全宣传教育活动。

       机关、企事业单位、社会团体以及其他组织，应当组织开展道路交通安全宣传教育，提高本单位人员的道路交通安全意识。

       教育部门、学校应当将道路交通安全教育纳入法治教育的内容。

       新闻、出版、广播、电视等媒体单位，应当按照规定开展道路交通安全宣传，普及道路交通安全知识，发布道路交通安全信息。第十一条　鼓励单位和个人在公安机关交通管理部门的指导下，参与道路交通安全志愿服务，协助公安机关交通管理部门及其交通警察维护道路交通秩序，宣传道路交通安全法律、法规。

       单位和个人发现违反道路交通安全法律、法规的行为，有权进行劝阻或者向公安机关交通管理部门举报。公安机关交通管理部门应当按照有关规定及时作出处理。第二章　道路通行条件第十二条　自然资源和规划部门编制国土空间总体规划、详细规划、专项规划涉及道路交通安全的，应当开展交通专项研究，并征求公安机关交通管理部门的意见。

       对城市道路沿线的以及其他可能对道路交通影响较大的重大建设项目，自然资源和规划部门应当会同公安机关交通管理、交通运输、住房城乡建设、城市管理等部门开展交通影响评价。建设单位应当按照交通影响评价意见，编制规划设计方案。

       交通影响评价实施办法由市、县级市人民政府另行制定。

       　道路交通事故损害赔偿进行调解时,如何计算?

       　道路交通事故发生后的赔偿问题在司法实践中十分常见，当用调解的方式解决纠纷时，损害赔偿应该如何计算?即道路交通事故损害赔偿进行调解时,如何计算?本文整理了相关法律条文与内容，为您提供一定的参考。

       　机动车之间发生交通事故，造成人身伤亡和财产损失的，按下列原则对当事各方的总损失进行调解：

       　(一)当事人负全部原因责任的，承担100%的赔偿责任;

       　(二)当事人负主要原因责任的，承担70%的赔偿责任;

       　(三)当事人负同等原因责任的，承担50%的赔偿责任;

       　(四)当事人负次要原因责任的，承担30%的赔偿责任。

       　机动车与非机动车、行人之间发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在机动车第三者强制责任保险(以下简称第三者保险)限额内予以赔偿。超过第三者保险限额的部分，由承担全部原因责任的机动车一方承担总损失100%的赔偿责任。

       　对有证据证明非机动车、行人有过错的，机动车一方在承担自身全部损失后，按照下列原则确定赔偿比例：

       　(一)机动车一方负主要原因责任的，应承担非机动车、行人一方70%赔偿责任;

       　(二)机动车一方负同等原因责任的，应承担非机动车、行人一方50%赔偿责任;

       　(三)机动车一方负次要原因责任的，应承担非机动车、行人一方30%赔偿责任;

       　(四)机动车一方无原因责任的，应承担非机动车、行人一方20%赔偿责任。

       　无第三者保险的机动车与非机动车、行人发生交通事故，造成人身伤亡、财产损失，非机动车、行人一方无过错的，由机动车一方承担总损失100%的赔偿责任。

       　对有证据证明非机动车、行人有过错的，机动车一方在承担自身全部损失后，按照下列原则确定赔偿比例：

       　(一)在高速路、快速路等封闭道路上发生交通事故的，由机动车一方承担非机动车、行人一方50%的赔偿责任。

       　(二)在其他道路上发生交通事故的，由机动车一方承担非机动车、行人一方60%的赔偿责任。

       　● 各种赔偿项目及计算标准

       　(一)医疗费

       　医疗费包括当事人为治疗伤疾而支付的挂号费、检查费、治疗费、手术费、医药费、住院费、康复费、整容费和后续治疗等费用。根据医疗机构出具的收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。医疗费的赔偿数额，按照调解前实际发生的数额确定。器官功能恢复训练所必要的康复费、适当的整容费以及其他后续治疗费，可参照调解结案时的时令标准进行计算。

       　(二)误工费

       　误工费根据当事人的误工时间和收入状况确定。

       　误工时间根据当事人接受治疗的医疗机构出具的证明确定。当事人因伤致残持续误工的，误工时间可以计算至定残日前一天。

       　当事人有固定收入的，误工费按照实际减少的收入计算。当事人无固定收入的，按照北京市统计局公布的上一年度职工的平均工资计算。

       　(三)护理费

       　护理费根据护理人员的收入状况和护理人数、护理期限确定。

       　护理人员有收入的，按照实际减少的收入计算;护理人员没有收入或者雇佣护工的，参照同等级别护理的劳务报酬标准计算。护理人员原则上为一人，但医疗机构或者鉴定机构有明确意见的，可以参照确定护理人员人数。

       　护理期限应计算至受害人恢复生活自理能力时止。受害人因残疾不能恢复生活自理能力的，可以根据其年龄、健康状况等因素确定合理的护理期限，但最长不超过二十年。

       　(四)交通费

       　根据当事人和必要的陪护人员因就医或者转院治疗，以及参与死亡事故处理的死者亲属(不得超过三人)实际发生的费用计算。交通费应当以正式票据为凭，有关凭据应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。

       　(五)住宿费

       　当事人本人及其陪护人员从外地到本市处理交通事故，实际发生的住宿费。

       　(六)住院伙食补助费

       　参照国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准予以确定。

       　(七)营养费

       　营养费是指当事人为辅助治疗或使身体尽快康复而购买日常饮食以外的营养品所支出的费用。营养费根据当事人伤残程度参照医院意见及营养费支出凭证确定。

       　(八)残疾赔偿金

       　残疾赔偿金根据当事人伤残等级，按照北京市统计局公布的上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的，按五年计算。

       　(九)残疾辅助器具费

       　残疾辅助器具费按照普通适用器具的合理费用标准计算。伤情有特殊需要的，可以参照辅助器具配制机构的意见确定相应的合理费用标准。

       　辅助器具的更换周期和赔偿期限参照配制机构的意见确定。

       　(十)丧葬费

       　按照上一年度职工月平均工资标准，以六个月总额计算。

       　(十一)被扶养人生活费

       　根据扶养人丧失劳动能力程度，按照北京市统计局公布的上一年度城镇居民人均消费性支出和农村居民人均年生活消费支出标准计算。被扶养人为未成年人的，计算至十八周岁;被扶养人无劳动能力又无其他生活来源的，计算二十年。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的，按五年计算。

       　被抚养人是指当事人依法应当承担抚养义务的未成年人或者丧失劳动能力又无其他生活来源的成年近亲属。被抚养人还有其他抚养人的，赔偿义务人只赔偿当事人依法应当负担的部分。被抚养人有数人的，年赔偿总额累计不超过上一年度城镇居民人均消费性支出额或者农村居民人均年生活消费支出额。

       　(十二)死亡赔偿金

       　按照上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的，按五年计算。

       　参加处理交通事故的当事人亲属所需交通费、误工费、住宿费参照本《标准》第九条的规定计算，按照赔偿责任比例分担，但计算人数不得超过三人。

       　交通事故当事人或者死者近亲属要求赔偿精神损害抚慰金的，由当事人或者死者近亲属自行协商。

       　交通事故伤残赔偿金怎么计算?

       　每年在交通事故中伤残的不在少数，那么交通事故伤残赔偿金怎么计算?这是群众普遍关心的问题，本文主要解决的就是这一问题，欢迎浏览!

       　《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第二十五条第一款规定：“残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的，按五年计算。”最高法院该解释在理论上采取的是“劳动能力丧失说”，根据交通事故伤残受害人丧失劳动能力的情况，客观计算其未来收入的损失。

其计算公式为：

       　残疾赔偿金=受诉法院所在地上一年度居民人均收入×伤残系数×赔偿年限

       　注：伤残系数是指受害人丧失劳动能力的程度或者是伤残的等级。

       　残疾赔偿金是根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级进行计算的，也就是说“程度”或“等级”不同，残疾赔偿金也不同。司法实践中一般将伤残等级作为赔偿标准的系数，即一至十级对应百分比系数分别为100%至10%，具体计算方式如下：一级伤残为上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准乘以二十年再乘以100%，二级伤残则乘以90%，依此类推，十级伤残乘以10%，这样，伤残程度越严重，残疾赔偿金也越高。

交通事故三级伤残赔偿标准

       　交通事故致人伤残，十级是最轻的，以及是最严重的伤残，交通事故致人残疾的要承担相应的赔偿责任。那么交通事故三级伤残赔偿标准是怎样的?详情请看下文。

一、 医疗费的赔偿标准

       　医疗费是指受害人接受医学上的检查、治疗和康复所必需的费用主要包括：挂号费、检验费、医药费、治疗费、住院费及其他 必要的医疗费用。因侵权行为诱发受害人其他疾病的医疗费用，应当根据侵权行为与损害后果之间的因果关系和原因力比例 等实际情况，予以适当赔偿对因果关系和原因力大小难以确定的，参照专业鉴定机构的鉴定结论由人民法院自行确定。

       　(一)挂号费。一般以就诊治疗单位的挂号凭据为凭证进行赔偿。

       　(二)检验费。基于诊断和治疗伤情的需要，应经治单位的要求进行检验所支出的费用，均应进行赔偿。赔偿数额根据经治单位的检查单据、诊断证明和相应的收费凭证进行确认，但有证据证明受害人进行不必要检验所支出的费用，致害人不予赔偿。

       　未经治疗单位允许擅自进行检验所支付的费用不予赔偿，但受害人有正当理由的除外

       　(三)医药费。基于伤情治疗和康复的需要，按经治单位的处方购买药品所花的费用，均应予以赔偿。赔偿数额根据经治单位的处方单据、诊断证明和相应的收费凭据加以确认，但有证据证明受害人购买与伤情治疗和身体康复无关的药品或其他物品所支出的费用，致害人不予赔偿。

       　(四)治疗费。一般以就诊治疗单位的诊断证明和治疗单据为凭进行赔偿

       　(五)住院费。一般以就诊治疗单位的诊断证明和 住院单据为凭进行赔偿，但有证据证明受害人伤情显著轻微不需住院或伤情已经痊愈应当出院而仍然住院所支付的 住院费，致害人不予赔偿。

       　未经初诊治疗单位允许，擅自转院接受治疗和购买药品所支付的费用不予赔偿，但受害人有正当理由的除外。

二、误工费

       　误工费是指受害人因身体受到伤害不能正常工作所减少的正当收入。计算误工费应考虑误工时间和受害人的正当收入标准：

       　(一)误工时间。指受害人因受伤害而耽误工作的时间量。误工时间一般应当参照受害人接受治疗的医疗机构出具的证明或者法医鉴定予以认定，也可以按照受害人的实际损害程度、恢复状况等情况来确定。

       　受害人伤情显著轻微不影响正常工作的，仅计算就诊、换药当日的误工费;

       　受害人伤情轻微无须住院治疗的，误工时间自因伤情停止工作之日起至实际痊愈之日计算; 受害人出院时伤情仍末痊愈的。误工时间自因伤情停止工作之日起至伤情实际痊愈之日计算。

       　受害人受伤致残的，误工时间一般自因伤情停止工作之日起至定残之日止计算。

       　受害人因受害经医疗无效死亡的，误工时间自因伤停止工作，之日起至死亡之日止计算。

       　(二)受害人的正当收入标准受害人有固定收入的，按实际丧失的田定收入额计算;但实际收入超过受诉法院所在地上年度职工平均工资五倍以上的，按五倍计算

       　受害人无固定收入或除固定收入外还有其他不固定正当收入的，应参照受害前一年至三年的平均收入计算;

       　受害人不能举证证明其最近一年至三年的平均收入的，参照受诉法院所在地同行业或相近行业同等劳动力上一年度的平均收入计算。

       　受害人因没有工作或因离退休而主要从事家庭劳动的，参照当地县(市)级统计部门公布的上年度居民平均收入计算。

       　从事农业生产因伤害导致农忙期间误工的，其误工费参照当地县(市)级统计部门公布的上年度农村居民平均收入的两倍计算。

三、 护理费

       　护理费是指因护理受害人而造成的误工损失或雇用必要的护理人员所支出的费用。

       　计算护理费应考虑护理人数护理时间和护理人员的正当收入标准：

       　(一)护理人数。一般不得超过二人，未住院或出院之后仍有护理必要的，护理人员为1人

       　(二)护理时间。限于受害人因伤害所导致生活不能自理或不能完全自理的期限。

       　(三)护理人员的正当收入标准。一般应参照受害人误工费正当收入标准进行计算;雇人护理的，护理费的赔偿额按当地护工从事同等级别护理的劳务报酬标准确认。但劳务费赔偿数额最高不得超过受害人所在地县(市)级统计部门公布的上年度服务业平均收入的两倍;

四、住院伙食补助费

       　住院伙食补助费是指对受害人住院治疗期间伙食费支出的合理补偿。

       　住院伙食补助费以实际住院时间为基础，参照受害人所在地一般国家工作人员的出差伙食补助标准进行计算。

五、营养费

       　营养费是指受害人在遭受损害后，为辅助治疗或使身体尽快康复而购买日常饮食以外的营养品所支出的费用。

       　法院应当根据其伤残情况以及治疗机构的意见确定是否赔偿。

       　营养费的赔偿数额一般为每天十至二十元;计赔营养费的时间，以恢复伤情需要补充营养的实际期限计算。但计赔时间最长不超过六个月。

六、交通费、住宿费

       　就医交通费、住宿费是：指在治疗伤情的过程中，受害人及必要的护理人员必须乘车、乘船和住宿所支出的费用。

       　(一)就医交通费一般以交通费票.据的实际数额予以确认，交通费的票据应与就医及转院的：时间和次数相一致

       　对硬卧以上火车票费及飞机票费，按硬卧票费认定;对二等舱以上船票费，按二等舱船票费认定;但受害人因伤情严重需紧急抢救而必须乘坐飞机或包车入院或转院所支付的交通费，应当给予合理赔偿

       　(二)就医住宿费。一般以住宿费票据的实际数额予以确认，住宿费的票据应与就医及转院的时间和次数相一致。

七、残疾用具费

       　残疾用具费是指残疾者为恢复肢体功能或弥补伤害所造成的身体缺陷而配置功能性或装饰性残疾用具所支出的费用。

       　受害人请求残疾用具费赔偿的，应当提供医疗单位或假肢配制单位的证明或鉴定意见。残疾用具费的计赔数额一般按普通型国产器具的同类产品的合理价额确认;更换残疾用具的次数，应参考有关部门的专家证明，并结合当地实际生活情况及受害人的余命年限加以确认。

       　为配备残疾用具所必须支出的交通、住宿等相关合理费用，亦应予以适当补偿

       　身体伤残的程度已丧失安装假肢的条件而要求赔偿安装假肢费的，不予支持。

       　要求赔偿的安装假肢费数额，必须以受害人就地就近的.残疾用具配制单位的普通性国产器具的价格为准加以确认;以大陆以外生产或进口的产品价格为准确认的赔偿数额一般不予支持，但该数额低于普通性国产器具价格的除外。

八、三级伤残赔偿金

       　残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算。但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的，按五年计算。

       　受害人因伤致残但实际收入没有减少，或者伤残等级较轻但造成职业妨害严重影响其劳动就业的，可以对残疾赔偿金作相应调整。

       　伤残赔偿金，自定残之日起按二十年计算。受害人定残时年龄超过六十周岁的，每增加一岁便在二十年的基础上减少一年;七十五周岁以上的按五年计算。

       　伤残赔偿金的赔偿标准， 一般按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准。

九、精神损害抚慰金

       　侵害自然人健康权但末致残以及侵害自然人其他权利或法益有必要进行精神损害赔偿的，统称为精神抚慰金;精神抚慰金的数额应当根据《最高人民法院关于确定民事侵权精神损害赔偿责任若干问题的解释》的规定，依侵权人的过错、侵权行为的情节、影响和后果以及给受害人造成精神损害的程度并结合当事人双方的特定社会状况及加害人的认错态度等因素酌定。

十、定残后的治疗费用

       　受害人定残后，请求今后治疗费的，一般不予支持。受害人虽未定残但以出院后尚须继续治疗为由仅凭医院证主张赔偿今后治疗费，依该证明不足以确定今后治疗费用的，一般不予支持;但其起诉后在诉讼期间又发生的治疗费用，有相应证据支持的，可按医疗费的标准审查计算。

十一、除以上各项费用外，受害人请求赔偿的其他费用，经审查确有赔偿必要的，也应给予合理赔偿。

交通事故如何争取到更多的赔偿?

赔偿项目及计算方式：

       　受害人因道路交通事故致残支出的各项合理费用包括但不限于医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费、必要的营养费，残疾赔偿金、残疾辅助器具费、被扶养人生活费，以及因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费和精神损害抚慰金，赔偿义务人应当予以赔偿。

       　一、医疗费根据医疗机构出具的医药费、住院费等收款凭证，结合病历和诊断证明等相关证据确定。按照医院对当事人的交通事故创伤治疗所必须的费用计算，凭据支付。

       　二、误工费根据受害人的误工时间和收入状况确定。

       　三、护理费根据护理人员的收入状况和护理人数、护理期限确定。

       　四、交通费根据受害人及其必要的陪护人员因就医或者转院治疗实际发生的费用计算。交通费应当以正式票据为凭;有关凭据应当与就医地点、时间、人数、次数相符合。

       　五、住宿费是指交通事故伤残者到外地就医、配置残具、参加事故处理人员等所需的住宿费。其标准按照事故发生地国家机关一般工作人员的出差住宿标准计算，凭据支付。

       　六、住院伙食补助费可以参照当地国家机关一般工作人员的出差伙食补助标准予以确定。

       　七、营养费根据受害人伤残情况参照医疗机构的意见确定。

       　八、残疾赔偿金根据受害人丧失劳动能力程度或者伤残等级，按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入标准，自定残之日起按二十年计算。

       　但六十周岁以上的，年龄每增加一岁减少一年;七十五周岁以上的，按五年计算。

       　九、残疾辅助器具费按照普通适用器具的合理费用标准计算。

       　伤情有特殊需要的，可以参照辅助器具配制机构的意见确定相应的合理费用标准。

       　十、受害人因康复护理、继续治疗实际发生的必要的康复费、护理费、后续治疗费。

       　如何争取到更多的赔偿

       　事故发生后积极同对方肇事者商定责任，争取对伤者更有利的责任。

       　办出院时让医生在病例资料上注明如下事项：1、出院后加强营养(争取营养费)，2、住院期间护理人数(一般为一到二人，争取护理费)，3、出院后全休多长时间(时间一般为3-6个月，争取更多的误工费)，4、后续治疗费为多少钱(即拆除内固定的费用为多少，一次性争取后续治疗费)。

       　选定具有司法鉴定资质的权威的司法鉴定机关进行伤残等级鉴定，伤残级别越高最终所获得的伤残赔偿金越多(同样的伤情可能鉴定出不一样的结果，建议咨询律师，由律师协助委托鉴定)。

       　如果是农村户口且在城镇工作、居住满一年以上的，则应在律师的指导下搜集居住证明、收入证明等证据材料，争取按照城镇户口赔偿。

       　关于如何争取到更多赔偿的问题这里只能给出一般意义上的回答，在实践中建议委托律师处理。

交通事故致人死亡的怎么赔偿?

       　在交通事故中伤残的事情时有发生，在交通事故中死亡是最严重的后果，交通事故致人死亡的怎么赔？如何安慰死者家属？交通事故死亡赔偿金怎么计算？详情请看下文介绍。

一、一般(特指未造成死亡的)交通事故的赔偿项目：

       　一般交通事故赔偿的项目包括：医疗费、误工费、住院伙食补助费、护理费、残疾者生活补助费、残疾用具费、被扶养人生活费、交通费、住宿费和财产直接损失。前款规定的赔偿项目应当按照实际情况确定，并一次性结算费用。

二、交通事故造成死亡的有哪些赔偿项目，分别应如何计算：

       　交通事故死亡主要有如下赔偿：医疗费(指非当场死亡的即经过抢救后死亡的)、死亡赔偿金、精神损害抚慰金、丧葬费、抚养费、赡养费、亲属误工费、住宿费、交通费等。在法律中以上统称为交通事故死亡赔偿金。

       　1、根据我国现行法律及相关司法解释，死亡赔偿金如要按城市标准计算，受害人要么是城镇户口，要么是连续在城镇居住一年以上。

       　2、死亡赔偿金的计算标准：受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入或者农村居民人均纯收入×20年×100%，死亡赔偿金是结合受害人的户口性质来确定的，我国有两个标准。第一个标准，城市居民按照受诉法院所在地上一年度城镇居民人均可支配收入赔偿;第二个标准，农村居民，是按照受诉法院所在地上一年度农村居民人均纯收入标准来计算。另外值得注意的是，虽然是两个标准，但是不同地区赔偿金额也会不一样。

       　3、普遍的以户籍为准，城镇户籍的，死亡赔偿金按照城镇居民人均可支配收入标准计算，农村户籍的，以农村居民人均纯收入标准计算。在同一个事件中受害，用不同的标准来赔偿，应该说有问题，但这是规定。最高法院司法解释确定的死亡赔偿采取的是“继承丧失说”理论，确认死亡赔偿金是对未来收入的减少的补偿，根据我国目前的情况，农村户籍人员在城镇就业或者安家、定居的情况及其普遍，这部分农村户籍人员的收入、生活支出与城镇户籍的人并无什么不同，因此以死者经常居住地作为适用城镇标准或农村标准的条件更公平、更切合实际，也更符合立法原意。

计算公式：

       　死亡赔偿金

       　(1)城镇居民为：死亡赔偿金=上一年度城镇居民人均可支配收入×20年[60周岁以上的为(实际年龄-60);75周岁以上为5年]×100%

       　(2)农村居民为：死亡赔偿金=上一年度农村居民人均可支配×20年[60周岁以上的为(实际年龄-60);75周岁以上为5年]×100%

       　抚养费、赡养费的计算原则同上面一样，但是需要注意的是计算赡养费的时候是用到上一年度人均消费性支出，然后需要除以共同抚养及赡养的人数。

       　具体操作时可能会出现其他情况，建议咨询专业律师。

       　异地发生交通事故如何索赔？

一、异地发生事故如何索赔?

       　车主在异地发生交通事故后，需要立即向交警部门和保险公司报案，最好将事故现场拍摄记录下来，因为异地发生事故，保险公司的定损人员不能立即赶到事故现场，事故现场的能够做为定损依据。车主向保险公司报案时，需要将事故现场的情况尽可能详细的称述给定损人员，并配合交警部门对事故的调查，尽快做出交通事故责任认定书。

       　不严重的，可以就地前往专业的修理店修理车辆，车主可以在经过保险公司的同意后，将受损车辆送回保险地修理。

       　车主想要异地出险获得理想的理赔时，需要对事故现场做出足够的记录，以确保有足够的证据证明事故造成的经过和损失，最大程度的维护自己的权益。

二、异地发生交通事故索赔注意什么?

       　异地发生车辆交通事故，在这个人生地不熟的地方，既要等待交警处理，又要考虑车险理赔，类似问题有很多车主遇到过。那么，在异地发生交通事故后，车险理赔到底该注意些啥?

1、投保前问清保险公司规模

       　目前国内保险公司基本按照就近原则进行理赔。简单地说，在发生交通事故后，保险公司与距离车主最近的分支机构联系，该机构在接到通知后会到现场帮助您进行事故处理。所以从这个角度看，规模越大的保险公司在异地理赔时的优势越明显。经常驾车出差的朋友在购买车险时，应该把这点考虑进去。

2、选择定损先征保险公司同意

       　异地出险后的定损也是很有讲究的。一般就地定损是异地出险车辆较为常见的定损方式，但如果碰上节假日，保险公司定损人手不足，部分车主不选择耐心等待，而是选择回到保单所在地后再定损。这种情况，必须事先报案并征得保险公司的同意，否则很可能被保险公司视为错过报案期限处理。此外，并不是所有的交通事故都能采取这种定损方式，若事故损失较大或发生人员伤亡，车辆必须在当地完成查勘。

3、急需赔款可申请出险地领取

       　如果车主急需赔款，可否在出险地领取?如选择在出险地领取赔款，必须属于快速理赔范围。而绝大多数车主会选择回保单所在地再领取，一般需凭借理赔材料到保险公司索赔。

       好了，今天关于道路交通法规基础知识就到这里了。希望大家对道路交通法规基础知识有更深入的了解，同时也希望这个话题道路交通法规基础知识的解答可以帮助到大家。