驾驶

驾驶

       您好，很高兴能为您介绍一下驾驶的相关问题。我希望我的回答能够给您带来一些启示和帮助。

1.驾驶员开车时必须注意哪些交通规则

2.驾驶的基本含义

3.汽车驾驶操作方法，要(具体)喔

4.驾车应该掌握哪些安全技能？

5.开车的正确顺序是什么？

驾驶员开车时必须注意哪些交通规则

       驾驶员开车时必须注意的交通规则如下：

       1、同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：

       （1）前车正在左转弯、掉头、超车的；

       （2）与对面来车有会车可能的；

       （3）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；

       （4）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。

       2、机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行；

       3、机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》第十一条

       驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌，放置检验合格标志、保险标志，并随车携带机动车行驶证。

       机动车号牌应当按照规定悬挂并保持清晰、完整，不得故意遮挡、污损。

       任何单位和个人不得收缴、扣留机动车号牌。

驾驶的基本含义

       一、汽车起步

       1、平路起步

       (1)右手挂入1挡;

       (2)右手打开左转向灯;

       (3)左手按一下喇叭;

       (4)左脚慢抬离合器踏板至半联动，同时右手慢慢松驻车制动器操纵杆，同时右脚慢慢踩加速踏板加油;

       (5)观察汽车运动状态:如果出现抖动趋势及时加油;如果出现溜车趋势及时松驻车制动器踏板;

       (6)仔细听发动机声音:如果变低及时加油或及时松驻车制动器踏板;如果发动机声音变高及时减小油门或及时抬起离合器踏板;

       (7)左脚在车开动3-4m后放开离合器踏板;

       (8)右脚加油提速至正常车速后，将车驶入正常车道并关闭转向灯。

       2、坡道起步

       (1)右手挂入1挡;

       (2)右手打开左转向灯;

       (3)左手按一下喇叭;

       (4)左脚踏档，右脚徐徐踏下加速;

       (5)当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板;

       (7)左脚在车开动3-4m后放开离合器踏板;

       (8)右脚加油提速至正常车速后，将车驶入正常车道并关闭转向灯。

       二、行驶换挡

       1.加挡

       (1)加挡要领。汽车加挡前，应根据道路、交通情况，平稳的踏下加速踏板，逐渐提高车速，这一过程称为“冲车”。当车速适合换入高一级挡位时，立即抬起加速踏板，踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡位置；随即迅速抬起离合器踏板并立即再次踏下，同时将变速杆换入高一级挡位，然后边抬离合器踏板，边徐徐踏下加速踏板，使汽车继续平稳行驶。根据情况用同样的方法，换入更高一级的挡位。

       平顺加挡的关键在于“冲车”大小，“冲车”距离应根据所加挡位的高低而定，挡位越高，“冲车”距离越长。“冲车”时，加速踏板要稳踏、快抬中速。

       挡位加挡时，在换入高一级挡位后，离合器踏板快抬至半联动位置，应稍停再慢慢抬起，使动力平稳传递，避免换挡后引起车辆“前冲”。

       (2)加挡时机。汽车行驶中，只要道路条件和交通情况允许，就应及时换入高一级挡位。加挡前，必须先加速“冲车”，以保证加挡后有足够的动力使汽车继续平稳行驶。“冲车”(车速)过小(低)，会造成加挡后动力不足和抖动现象；“冲车”时间过长，发动机长时间高速运转会加剧磨损，经济性下降。因此，“冲车”要适当，加挡要及时，加挡的时机应根据发动机声音、转速、动力的大小来确定。如果加挡后踏下加速踏板，发动机转速下降，动力不足，则说明加挡时机过早。

       操作顺序：低挡加到高挡位，适当冲车油跟上；一踏摘来二踏挂，三抬加油不要忘。

       动作要点：冲车加速听声响，踏下离合摘空挡；候听油声都有了，再踏离合加一挡。

       2.减挡

       (1)减挡要领。放松加速踏板，迅速踏下离合器踏板，将变速杆移入空挡，随即放松离合器踏板，右脚快速踏一下加速踏板(加“空油”)，再迅踏下离合器踏板，将变速杆移入低一级挡位，按快-停一慢的要领放松离合器踏板，使汽车在新的挡位继续行驶。

       (2)减挡时机。行驶中，当感到发动机动力不足，车速逐渐降低，说明原挡位已不能维持汽车正常行驶，应及时、迅速地换入低一级挡位。若车速明显降低，可以越级减挡。

       操作顺序：到挡减到低速挡，看准车速不要慌；一踏摘来二抬轰，三踏挂挡油跟上。

       动作要点：收拾油门摘空挡，根据车速空油上；趁着油声未消失，速踏离合挂低挡。

       三、汽车停车

       1、路边停车须先驶过停车位与前方车位内的车辆平行。

       2、根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行距离。

       3、目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车。

       4、待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘。

       5、待到车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出，须反复修正。

       6、若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。

       7、为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离。

汽车驾驶操作方法，要(具体)喔

        1、便于控制方向：由于一般情况下道路是呈弧形中间高两侧低，中偏右行驶时车辆会向右偏行，这时只须左手将方向盘的自由行程轻轻向左靠住就能控制车辆的直行方向。

       2、有利于交会车和让超车：中偏右行驶，使车辆能以较小的角度驶向路边并将车辆摆平。

       3、便于车辆急转弯：参照单行道路左、右转弯。

       单（双）行车道右转弯

       1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向左行驶，以到达弯道时在道路右侧留出足够转弯内轮差宽度为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。

       2、根据弯道大小向右打方向，并注意保持（控制）好车速。

       3、弯道接近转完时：如果前方有来车，可将车辆朝路右侧回直，并根据可否通行控制车速或停车；如果前方无来车或障碍，可将车辆直接向正常行驶路线回正；回方向时应根据弯道的大小掌握好适当的提前量。

       单（双）行车道左转弯

       1、车辆行至距弯道约30米减速（或控制车速），并将车偏向右行驶，以到达弯道时紧靠道路右侧（窄）为准则，在到达弯道时（打方向前）达到最理想的转弯速度。

       2、根据弯道大小向左打方向，并注意保持（控制）好车速。

       提前量。（奇瑞风云、5档、发动机怠速850转/分、发动机最高转速5500转/分）

       最低档速：

       1档：5公里/小时；

       2档：10公里/小时；

       3档：20公里/小时；

       4档：25公里/小时；

       5档：30公里/小时；

       最高档速：

       1档：40公里/小时；

       2档：65公里/小时；

       3档：100公里/小时；

       4档：135公里/小时；

       5档：165公里/小时

       1.前绕行，报告，左手开门。大货左脚先上，小车右脚先上…（绕行 过程中学员还应检查轮胎、发动机等有无异常现象）。

       2. 双手恭恭敬敬递上学员证（要求如递名片法）。

       3. 调整座位、反光镜，系好安全带。

       4.检查档位，踩住离合器。起动，轻踩油门，使转速表有所变化，眼睛盯住仪表盘，说“报告仪表工作正常”。考官示意’走’。起步…

       完毕动作：

       1.停车（离合器和脚刹两脚仍踩住），拉紧手刹，挂入低速档（1档，下坡挂倒档），关电源熄火。

       2.松离合器，然后松脚制动。

       3.说：“报告操作完毕”。考官示意换人，松安全带，检查前后情况，确认安全后，开门下车。面对考官，双手用适度的力关上门。进入左后门。有些新手具有好学的精神，他们很羡慕老驾驶员驾驶车辆时的操纵自如。在其他驾驶员开车时，他们会仔细观察并学习驾驶姿势和驾驶习惯。但是有些驾驶员的驾驶姿势和驾驶习惯并不正确，例如很多人习惯左手握转向盘，右手握换挡杆，感觉这样操作起来很方便，也很潇洒，但是这样做是错误的。这不但影响对突发事件的应对速度，而且右手握换挡杆时，手会给换挡杆一个向下的压力，长期这样做会使换挡机构磨损加剧，影响换挡机构的寿命。 公元前221年，秦始皇统一中国后，大筑以咸阳为中心的“驰道”（即马车之道），并实行“男子由右，女子由左，车从中央”的规定。说明当时已经有车辆行驶的概念。

       1932年10月18日中国国民政府行政院发布《汽车驾驶人管理规则》，其中第五条指出“普通汽车驾驶人，指车主及一般不以驾驶汽车为职业者”。其中“驾驶”是动词。

       《中华人民共和国道路交通安全法》第十九条，“驾驶机动车，应当依法取得机动车驾驶证”。“驾驶”一词仍作动词用。

驾车应该掌握哪些安全技能？

       （1）在驾车起步前，最好先试踩一脚离合器踏板，体会一下离合器踏板的脚感。

       起步时，踩离合器踏板动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。

       在行驶中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，如同操作开关一样，不能出现半联动的现象，否则会加速离合器的磨损，操作时应注意与油门的配合。

       除了起动、停车或换档外，左脚都应该离开离合器踏板。因为在踏板上一点轻微的压力都会加速离合器的磨损。另外，在慢速停车时，踩离合器踏板，车速必须控制在20公里／小时以下。踩着离合器踏板高速惯性滑行是很危险的，因为这样做，牺牲了“引擎刹车”，既很难控制汽车，同时也易损坏离合器。

       （2）作为驾驶员怎样才能把车开稳呢？

       一、制动器的使用方法

       1、先急后稳法

       就是碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚，然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当档位，跟上油门恢复正常行驶。即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，使汽车和乘客渐渐复原，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。

       2、连绵制动法

       即碰上情况时提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。

       3、蜻蜓点水制动法

       这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。

       二、方向盘的使用方法

       1、少打快回法

       此法用于坑坑洼洼的道路，假如前面有一水沟，先用连绵制动控制车速，当前轮接近水沟边缘就要下落时，踩下离合器踏板，松开制动器踏板，把方向往左稍许打一点，利用车的惯性使左右前轮先后斜滑入沟，而后快速回正方向加油慢慢上沟．这样使两轮一前一后斜角滑沟，减轻了两轮同时跳跃造成的震动。

       2、慢慢打回法

       此法用于S形弯路，这种弯路如采取猛打快回，乘客必有动摇西摆的感觉。因此采取慢打慢回法。先将汽车朝路中略靠右进入S形弯路口，再渐渐靠右边，当车进入第一个S头弯当中时，方向盘慢慢左打，然后即刻往右回来少许，再慢慢向左复原行正中线，而后再靠右进入第二个S头弯。这种打法的特点是：转弯弧度减小，离心力所产生的惯性降低。

       （3） 汽车在行驶过程中，如果因工作需要加速（在路好或超车）时，可按以下两种方法进行操作：

       一、发动机加速法

       发动机加速法，实际上是利用提高发动机转速来实现汽车加速的一种方法。踩下油门踏板，发动机供油量增加，转速上升，因此，车速提高。需要注意的是，踩下油门踏板时脚不要抖动，如果脚抖动，加油不均匀，汽车速度不会平稳上升，而且汽车会出现激烈抖动。另外，用加大油门的方法提高车速时，脚要平稳地往下踩油门踏板，此时，不要快速放松油门踏板，如果放松过快，汽车突然减速，在惯性力作用下汽车重心猛烈前移，会造成汽车“点头”前冲现象。这样一来，乘车人员的身体猛烈前倾容易造成伤害。车厢内货物也易受损，同时汽车强烈向前振动，还可能损坏汽车机件。当汽车加速后需要减速时，应缓慢放松油门踏板，使汽车平稳减速。

       二、变速器换档加速法

       汽车变速器内有很多对齿轮，通过不同齿数齿轮的匹配，从而改变汽车的行驶速度。齿轮的匹配由变速杆来实现，常用的四档变速器的变杆位置为：Ⅰ挡至Ⅳ档，速度逐渐升高，N档为空档、R档为倒车档。

       汽车四档变速器的加速操作要领如下：

       ①汽车起步换挡：汽车起步时，变速器挂入Ⅰ档，然后左脚逐渐放松离合器踏板，与此同时右脚缓缓踩下油门踏板，发动机转速上升，离合器进入联动状态，汽车起步行走。

       ②换入Ⅱ档：汽车起步行驶后。当车速上升到8～12公里／小时左右时，准备换入Ⅱ挡。首先放松油门踏板，并踩下离合器踏板，然后，用手将变速器换档杆由Ⅰ挡位置移到空挡位置，踏两脚离合器后，再挂入Ⅱ挡位置，最后放松离合器踏板，并踩下油门踏板。

       ③换入Ⅲ档：汽车换入Ⅱ档后行驶，当车速升至20～30公里／小时时，为进一步提高车速，可准备换入Ⅳ档行驶。其操作方法与Ⅰ挡换入Ⅱ档时相同。

       （4）汽车行驶，当需要踩制动踏板减速时，除遇到紧急情况外，不要将制动踏板一下子就踩到底，因为制动力突然增大，会使疾驶的汽车急剧减速并停车，汽车惯性力向前冲，将造成很大冲击，容易造成人员受伤或损坏机件。比较好的方法是，用适当的力将制动踏板分2～3次踩下去。需要紧急制动时，可以将制动踏板踩到底；而当只需稍微减速时，可以将制动踏板少踩下去一点再放松，俗称“点制动”。

       汽车平稳制动时，可利用油门踏板与制动踏板联合控制，即在预定停车目标之前，放松油门踏板，利用发动机制动作用使汽车减速，快到停车目标时，再踩制动踏板，利用制动器摩擦力使汽车迅速减速并停车。

       在紧急情况下制动时，可以将离合器踏板和制动踏板同时踩下，即左脚踩踏离合器踏板，右脚踩踏制动踏板，双脚用力同时踩下，汽车停止，当险情过后，再重新起步。当利用点制动使汽车稍作减速时（如通过地面凹坑），减速结束后，可将右脚再从制动踏板上移回油门踏板，维持汽车继续行驶。

       应注意的是，踩离合器踏板要一脚踩到底，中间不要停顿或犹豫不决，因为离合器踏板不踩到底，会造成离合器摩擦片半联动，将加速磨损，使机件过早损坏。

       利用变速器换档减速，由高档换入低档，变速器的速比增大，转动阻力增加，产生减速作用。关键是从高档换入低档时，要掌握好换档时机，在适当的车速下，换入相应的档位。

       从高档换入低档利用变速器减速时，应根据道路情况及汽车行驶速度来选择其适当的档位。变速器换人合适的档位后，左脚缓慢松开离合器踏板，与此同时右脚轻轻踩下油门踏板，左右两脚运动方向恰好相反。

       （5）一、留意安全速度

       在限速100公里／小时的高速公路上行驶时，若以50公里／小时的速度行车的话，由于与尾随车辆行驶的速度相差太远，将可能随时导致刹车不及造成交通意外。所以，安全时速除了是指道路速度的最高上限外，更是指与其他车辆应保持的最小速度差，换句话说，车辆间的速度相差愈大，发生意外的可能性愈大。

       二、渐进油门控制

       纵使是F1赛车手，他们也都是用渐进的方法控制油门。即是说，正确控制油门方法，不是每次起步、加速都是尽力踏加速板到底，而是根据交通情况和当时的速度，由慢至快、力度渐进地踏加速板。畅顺是开车的第一要决，突然加速和突然减速不但令乘客极不舒服，也容易令车子失控，而且也反映了司机的预见性差。因此，我们要习惯用油门控制速度，而不是以制动系统控制车速。

       三、最安全的制动方法

       当现代的汽车全面引入了ABS防锁刹车系统后，制动变得很容易，纵使我们在刹车时犯了错误，例如在湿滑的路面或弯中大力刹车，以往会令车子失控，但今天有了ABS的帮助，可防止车轮被锁死，将滑胎失控的情况大大减少。可是，这并不等于我们可以随便踏刹车板了，我们仍有很重要的原则需要遵守：

       a）动作要像踏油门般顺畅，渐进而不急躁。

       b）视线要放远些，跟车不要太近，遇有危险时才可以作出适当应变。

       c）当遇上紧急的情况，不得不尽快刹停车辆的时候，唯一的制动方法，就是紧握方向盘保持直线，尽力狠狠踏着制动板，直至汽车完全停定为止。在这时候，即使是高手，也只好完全依赖汽车的“本事”了。因为ABS的出现，我们会感到制动板像有种力度将脚反弹回来的感觉，但不要被它吓倒而松开脚踏。其实，这是正常情况，表示车子正在以一收一放的最安全和最短时间将车刹停。

       检举回答人的补充 2010-08-24 15:21（6）超车前，驾驶员应充分了解本车的加速性能，在确保喇叭、转向灯等机件工作正常的情况下，选择平直宽阔、视线良好、左右均无障碍且前方路段200米范围内没有来车的道路，在保证安全的前提下方能进行超越，切忌不顾主客观条件而盲目超越。在经过交叉路口、陡急弯等险要路段，遇雨雾等恶劣天气，当前方车辆示意左转弯、掉头或正超越车辆时，不能超车。　超车前，应提高车速向被超车的左侧靠近，缩短与被超车的距离，跟车距离不大于20米，打开左转向灯并鸣喇叭，如是夜间可用变换远近光灯示意，通知前方车辆，确认前车让超或做出让超示意后，向左侧找方向，与被超车保持一定的横向间距，从左侧加速超越；超过后应继续沿直线行驶，在超过被超车20至50米安全距离后，打开右转向灯，驶回原车道。

       行驶中，一旦发现有尾随车辆发出超车信号后，应根据道路、交通情况来决定是否减速让路。若条件允许，应主动减速靠右行驶，让后车超越；不能故意不让或让路不让速，甚至在超越时故意加速等。让超车后，即使前方路面有障碍，也不能再向左急打方向绕行，以免造成超越车辆措手不及发生事故，只能紧急制动或停车，待后车超越后，进一步观察后面有无连续超越的车辆，确认安全后，再驶入正常车道。

开车的正确顺序是什么？

        在外出行，“安全”二字最为重要。每个人身上都承担着责任，因此我们要对自己负责，要学会安全驾驶。小编就带各位车友学习一下必要的安全驾驶技能。

        1、驾乘人员全程系安全带

        无论是车主还是乘客，上车后都要系好安全带。因为系安全带能起到约束位移和缓冲的作用，保障驾乘人员的生命安全。当车辆遭遇碰撞的时候，减轻或防止驾乘人员受伤的程度。

        2、控制好车速，勿开慢车

        新手驾车前期很容易出现开慢车的情况，这是可谅解的，但并不意味着开慢车就是对的。实际上，开慢车不但容易加剧交通拥堵情况，也容易引发追尾、剐蹭等各种交通事故。因此，新手应该尽量控制好车速，别慢吞吞地开车，而是该大胆开。

        3、与前车保持安全车距

        道路情况是多变的，车辆的行车轨迹也是多变的。当前方出现紧急情况的时候，车主就有可能踩刹车，让车辆减速或者是停下来。这时候，倘若后车跟车过近，那么就容易追尾。出于安全行车的需求，各位车主驾车上路的时候一定要与前车保持安全车距，不可跟车过近。

        4、超车别犹豫，稳准快地完成

        超车是一个非常常见的驾车操作，但是一些车主无法掌握其要义。其实，超车前，车主一定要进行必要的观察，并且开启相应的转向灯；当看到后车明显减速避让，且周遭情况允许超车后，车主就该稳准快地完成超车，切忌犹豫不决。

        5、停车有讲究，车尾靠墙更安全

        停车也是有讲究的，老司机一般会将车尾靠内停或靠墙停。此停车方式一方面是便于车辆驶离，另一方面也更安全，一定程度上防止后备箱失窃。

        6、切勿超载

        车主驾车出行的时候一定要控制好车乘车人数，不得超载。倘若开的是五座车，那么就不能坐六个人。

       综上所述，安全驾驶技能对于每个人都很重要，为了自己的家人和自己，还不赶快学起来。

1、上车准备：上车之前要环绕车子巡视，检查车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。确认安全后才能上车，因为车上有很多盲区，通过后视镜去观察，视野是是非常局限的。

       2、调整座椅：上到车后，要先调整座椅、靠背，坐姿不当会导致我们在驾驶时的感觉出现异常。如果我们腿部都不可以自由屈伸，那么长时间控制油门和离合会十分疲劳。调好座椅后再去调整后视镜，后续在系上安全带。

       3、启动发动机：车子启动后，通常情况我们要观察仪表盘中的指示灯，如果有故障灯长时间亮起，那表明故障灯对于部件出现异常，应立刻熄火，对车辆进行检查并排除故障后重新启动发动机。

       4、挂挡：将离合、刹车踏板踩到底，如果离合踏板没有踩到底，那么挂挡时会有撞击齿轮的声音，甚至挂不上挡，这样会很容易对变速箱齿轮造成损伤。挂入1挡后松开驻车制动杆，也就是手刹。

       这里只所以要踩下刹车，是因为离合踩下去后，车轮和发动机的动力连接是断开的，此时再松开手刹，车子也就没有任何动力和制动力，倘若路面不平车子就会溜车。

       5、观察路况：打左向灯，提示周围行人和车辆，通过后视镜，检查有没有车辆或行驶经过，确认安全后方可起步驶出。

       6、起步：慢抬离合，直到感觉车子在抖动，车子抖动说明动力传输装置已经连接只是不完全（即半联动）。确定半联动点后，慢慢松开刹车，待车子慢慢向前行驶后，再慢慢把离合放完。对于新手而言，离合一定要慢抬，否则很容易就会造成熄火。

       好了，今天关于“驾驶”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“驾驶”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。