半坡起步最简单又准的方法_半坡起步的方法与技巧

半坡起步最简单又准的方法_半坡起步的方法与技巧

       大家好，很高兴有机会和大家一起探讨半坡起步最简单又准的方法的问题。我将用专业的态度回答每个问题，同时分享一些具体案例和实践经验，希望这能对大家有所启发。

1.坡道起步的正确步骤是什么？

2.自动挡半坡起步技巧

3.坡道定点停车和起步技巧

4.新手半坡起步最容易的方法

5.怎样半坡起步

6.手动挡半坡起步怎么操作不会溜车

坡道起步的正确步骤是什么？

       1、首先在驾驶到半坡时，踩刹车、踩离合两者同时缓慢踩下，将车停到坡上。

       2、然后提手刹、挂空档，此时抬刹车、抬离合，车辆停稳。

       3、上坡起步的时候先踩下刹车和离合；

       4、然后挂一档，与此同时右手放到手刹位置，左手握住方向盘。

       5、慢慢抬离合，同步可以缓慢抬刹车，这时观察车况的变化；

       6、当离合抬到车辆有抖动的时候，保持离合脚不动，右手同时放下手刹；

       7、此时如果车辆没有明显的溜坡，则将踩刹车的脚移到油门上，轻踩油门，缓慢放开离合，车辆就可以起步了。

自动挡半坡起步技巧

       无手刹怎么进行坡道起步

       坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步，它是新驾驶员必须具备的基本技能。据统计，由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势，同时，它也是新训驾驶员的难点科目。

       因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档;右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌放在加速踏板上。

       方法一：使用手刹坡道起步

       1、挂到1档(此时必须确认已经进行有效制动)。

       2、确认已经拉起手刹。

       3、稍用力踩油门，在半离合状态停顿(发动机声音改变，车体振动)。

       4、确认周围安全，特别注意后方。

       5、在半离合状态下，慢慢放开手刹。

       6、继续踩油门，慢慢将离合器回位。

       方法二：不用手刹坡道起步

       注：此方法只适用于熟练工，新手慎用，容易导致溜车。

       1、挂到一档(注意此时右脚一直用踩踏刹车)。

       2、确认周围安全，特别是后方。

       3、快速将脚从刹车移到油门。

       4、控制在半离合状态，与前一步骤同时进行。

       5、进一步踩踏油门，慢慢使离合器回位。

坡道定点停车和起步技巧

自动挡半坡起步技巧

       　1.手刹起步一：右脚踏油门给油(根据坡度及载重量决定加油的大小)，左脚抬起到半联动点稳住不动，逐步放下手刹并继续加油，待汽车走动后松开离合.这是驾校老师交的基本方法，一定要好好掌握的.

       　2.手刹起步二：先抬离合到半联动点后左脚别动，然后右脚加油并逐步放下手刹，待汽车走动后再完全抬起离合.

       　3.脚刹起步三：右脚后跟踏在刹车上，而右脚的前脚掌踏在油门上加油(根据坡度及载重量决定加油的大小，以汽车不后溜为原则)，然后左脚松离合到半联动点稳住不动，再逐步抬起右脚后跟，且同时右脚前脚掌继续加油，即可顺利起步.

       　4.脚刹起步四：轻抬离合到半联动点，此时发动机变调或是汽车轻微抖动，稳住左脚别动，抬起踏于脚刹上的右脚加油，汽车走动后再抬起左脚即可.

       　5.手脚刹并用法：将方法2和4结合使用，以确保起步时不后溜.

       　上面介绍了2017年最新自动挡半坡起步技巧的相关内容，下面一起来看看自动挡半坡起步如何防止溜车。

自动挡半坡起步防止溜车的方法

       　1、拉紧手刹;

       　2、启动汽车;

       　3、挂入D档;

       　4、加油门至车辆有向前趋势;

       　5、松手刹，起步。

自动挡半坡起步的注意事项

       　1、车辆在半坡，如果车辆着着火，可以拉紧手刹，在准备起步时，慢慢抬起离合，然后松开手刹的同时加上油门。

       　2、注意在半坡起步时，如果离合抬的过快，油门没有跟上，车辆容易熄火的。不要害怕溜车，确定后方没有车辆可以多尝试离合的'感觉。

       　3、自动挡车在上坡起步时，还要使用好刹车，有时候手刹拉不到底，容易出现溜车的情况，因此就我的经验而言，在坡道还是踩住刹车再起步比较好。

半坡起步的注意事项

       　1、上车后，首先要调整好前后座椅及靠背的倾斜度，让自己以比较舒适的姿势开始练车。另外要扎好安全带，调好后视镜，只有养成良好的习惯才能更顺畅的通过各科考试。

       　2、车辆在进入坡道前要摆正方向，把车辆顺正了，这是半坡停车的关键，因为进入坡道后再调整车辆比较费劲，还经常容易跑偏。

       　3、顺正车后，挂上一档慢慢前行，这时要靠右打一点方向了，因为坡道定点停车对边线的要求特别高，只有边距达到30cm，才算合格。因此要尽量在上坡前把车辆向右稍稍移动，大约离边线30cm左右了再回轮，继续前进爬坡。

       　4、爬到坡上后，要看好坡道停车处的标杆和停车虚线标志。一定要集中注意力，车速不要过快，对准坡顶标志慢慢往上爬就行。

       　5、车辆距离坡道停车起步线越来越近时，要踩住离合器和刹车降低车速，离停车线有20--30公分处就要停稳车了。踩住刹车的同时拉紧手刹，如果摘了档(即车辆档位处于空挡位置)可以不用踩离合器了。这样坡道停车基本完成。

       

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新手半坡起步最容易的方法

       坡道定点停车和起步技巧主要有以下几点：

       1、看准点：要记住扫边线的点，以及前保险杠停下时的安全区域的点。

       2、稳住脚:起步时，起步时要慢慢的找到座椅的微微抖动以及发动机的声音，确定好以后，立即松开刹车。

       3、反应快 :保险杠到达指定位置，立即踩死刹车、拉起手刹。 ?

怎样半坡起步

       新手半坡起步最容易的方法如下：

       坡道起步的方法：

       空挡启动车子，把离合和刹车踩到底，并将换挡手柄挂入1挡；松开手刹，慢抬离合直至车身抖动，车子轻微抖动后在平路松开刹车的话车子也就向前走了，但对于坡道而言，要再松一点，直至感受到车身剧烈抖动；车子有前进的趋势后，松开刹车，此时车子就会慢慢抖着爬上坡。

       不用油门半坡30秒起步的方法比较适合缓坡，因为实际上车子的怠速比较低。而我们在驾校学车时，车子的怠速都是调高过的，实际中自然不能完全沿用，具体步骤：空挡启动车子，把离合和刹车踩到底，并将换挡手柄挂入1挡。松开手刹，慢抬离合直至车身抖动，车子轻微抖动后在平路松开刹车的话车子也就向前走了。

驾驶证考试科目：

       考试科目内容及合格标准全国统一，考试顺序按照科目一、科目二、科目三、科目四依次进行，前一科目考试合格后，方准参加后一科目的考试，考试科目分为：

       科目一：

       道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目，考试题库的结构和基本题型由公安部制定，省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省(自治区、直辖市)的考试题库。

       科目二：

       场地驾驶技能考试科目，考试项目包括：倒车入库、坡道定点停车与起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车。上海等城市科目二为九项必考：倒车入库、直角转弯、侧方停车、隧道行驶、停车取卡、曲线行驶、窄路掉头、紧急停车、坡道定点停车和起步。

手动挡半坡起步怎么操作不会溜车

       半坡起步最易掌握最有效的方法如下：

       1、踩死刹车踩死离合器（保持车不会后溜）；

       2、松手闸（车同样不会后溜）

       小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作 3；当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以。

       3、挂一档，并保持踩死刹车状态（车不会后溜），慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住；

       （离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜；如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态）

       4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜；如果不会后溜，进行动作5（如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复）

       5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升（不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火），只要油门一踩，便开始慢慢松离合器（这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进入联动状态，所以车子是向前跑的）

       6、感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。

       牢记上述6点，最好打印在纸上，找个坡度不太抖的地方先试一试，最主要是慢慢松离合器知道能感觉到车身微微抖动的离合器半联动状态，因为只有当到达这个离合器半联动状态时车才不会因为松开刹车而后溜，松开刹车的脚可以乘机踩油门了，对吧？慢慢踩，如果踩得太猛太快，因为车子还没有完全进入联动状态而动起来，所以反而可能会熄火。

       如何解决平地起步熄火的问题？

       其实也是参照上面的办法，慢慢松离合器找到车身抖动的状态，然后加油门慢慢松离合器就可以了。只不过因为是平地的关系，那怕在离合器并没有到达车身抖动的状态而只是临近，都可以油门慢松离合器了，所以平地起步要求不太高。

       别怕，只要按照上述6个步骤再做，那么车子既不会往后溜，也不会熄火。只要按照上述方法第一次尝试成功后，便会在心里有底了，原来开手动也这么容易啊，慢慢地就会熟练了。

       坡道起步是指汽车在一定角度的坡道上起步，它是新闻驾驶员必须具备的基本技能。据统计，由于坡道起步后溜造成的车辆事故呈逐年上升趋势，同时，它也是新训驾驶员的难点科目。其实汽车坡道起步并不难，只要正确掌握操作要领，把握几个关键点，就可以顺利起步。

       1、 现象

       从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。

       2、 原因

       主要有三个方面：一是油门跟不上；二是松手制动的时机不当；三是油门和离合器配合不好。

       3、 正确操作方法

       （1）有手制动起步方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是，左脚踏下离合挂入1档，右脚徐徐踏油门根据坡度决定油门大小，定住油门,左脚慢放离合,当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下油门，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

       （2）无手制动起步方法。因无手制动或手制动有故障时，应采取无手制动起步方法。操作程序是左脚踩下离合器踏板，右手将变速杆挂入低速档；右脚脚跟踏下制动板，右脚前掌踏在油门上。起步时，右脚前掌踏下油门，左脚慢抬离合器,感觉车抖慢慢右脚跟放刹车。起步后，应完全松开离合器踏板。关键点是右脚前掌与脚跟随的配合。这种坡道起步方法难度较大，不易掌握，一般配情况下不提倡使用，只作为一种应急方法。

手动挡半坡起步不会溜车技巧如下：

       第一，坡道起步采用手刹+半离合并给油的方法，适用于经验不足的新手司机。一般来说，我们先拉起手刹，确保汽车是处于静止状态防止溜车后，左脚深踩离合踏板并挂入1挡，此时的右脚踩着刹车制动。这时候起步需要我们把左脚松至半离合状态后，右脚从刹车踏板移至油门踏板，并慢慢踩油门，直至感觉到车头有明显向前蹿的感觉后，右手快速的松开手刹，在松开的同时继续深踩油门，待汽车前进后完全松开离合踏板，即完成了坡道起步。

       第二，坡道起步采用脚刹+半离合给油的方法，比较考验我们的脚速。坡道起步时，松开手刹，通过右脚踩刹车稳住车身，左脚深踩离合踏板把档位挂到1挡，然后慢慢松离合踏板至半离合状态，这时候右脚迅速的离开刹车踏板去多给油，待看到汽车前进后，慢慢完全松开离合的同时，也逐渐加深油门力度。可以看到，上述俩种起步方法，都是依靠半联动给油的方法起步，半联动可以大概理解为，发动机与变速箱处于结合与半结合的状态，即松离合踏板至刚好可以满足汽车起步的行程，可以让我们用日常行驶的正常转速得到相对较低的动力输出，尽可能确保了不熄火现象的发生，而半联动对于新手司机来说，需要去不断的练习，不过相对来说，采用手刹+半离合给油起步的方法，更加适合于新手司机，不溜车也不会熄火。

       好了，今天关于“半坡起步最简单又准的方法”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“半坡起步最简单又准的方法”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。